Bremen toob turule Eco-Boxi: parvlaevareisid muutuvad keskkonnasõbralikumaks!

Bremen toob turule Eco-Boxi: parvlaevareisid muutuvad keskkonnasõbralikumaks!

Tänapäeval muutub jätkusuutlikkuse küsimus merenduses üha olulisemaks. Eriti põnev projekt Bremenis viib selle idee ellu. Mudelprojekt Eco Crossing on võtnud eesmärgiks muuta parvlaevareisid nii keskkonnasõbralikumaks kui ka säästlikumaks. Mitmed partnerid, sealhulgas Jade'i ülikool ja Saksamaa tehisintellekti uurimiskeskus (DFKI), teevad koostööd parvlaevafirmaga FBS Bremen.

Projekti keskne komponent onÖkokast, uuenduslik abisüsteem, mis pakub kipritele reaalajas marsruudisoovitusi. See süsteem ühendab parvlaevade kütusekulu vähendamiseks navigatsioonisüsteemi, keskkonnaandurisüsteemi ja tehisintellektil põhineva mudeli. Selle süsteemi potentsiaal ilmneb juba Weseri parvlaeval Farge tehtud testoperatsioonidel, sest mudeliarvutused näitavad, et 300 000 liitrit aastast diislikulu on võimalik vähendada kuni 20%.

Ökoloogiline kasu ja majanduslik kokkuhoid

See vähendamine ei võimalda mitte ainult säästa 30 000 eurot tegevuskulusid, vaid ka muljetavaldavat 159 tonni CO2 aastas. Mudel näitab, et optimaalse marsruudivalikuga Farge'i ja Berne'i vahel on võimalik saavutada rohkem kui 20% kütusesäästu. Kütuse ja heitgaaside säästmiseks on palju võimalusi, eriti vetes, mis on tundlikud hoovuste ja loodete suhtes, nagu näiteks Põhja-Saksamaal.

The DFKI uuringud kinnitage seda potentsiaali ja rõhutage, et laevanduses, eriti parvlaevaühendustes, ei ole veel ära kasutatud võimalusi heitkoguste vähendamiseks optimeeritud sõidu kaudu. Erinevalt rahvusvahelisest kaubalaevandusest, kus juba kasutatakse ilmateateid, puudub parvlaevanduses vastav süsteem. Eco Box süsteem võiks siin olla tulevikku suunatud lähenemisviis.

Laevanduse tulevik

Teine oluline element selles kontekstis on ülemaailmse laevanduse kiiresti kasvav väljakutse. Tööstus paiskab igal aastal õhku umbes miljard tonni CO2, mis moodustab umbes 2,5% ülemaailmsetest kasvuhoonegaaside heitkogustest KSB teatab. Laevandusel on seega oluline mõju keskkonnale, kuid samas pakub see ka suurt potentsiaali muutuda keskkonnasõbralikumaks.

Projekt Eco-Crossing ei positsioneeri end mitte ainult kohalikul tasandil, vaid näeb selle tulemusi mitmekordistuvana enam kui 300 parvlaevaettevõtte jaoks Euroopas. Eco-Box ei nõua olemasolevates parvlaevaparkides keerulisi muudatusi, mis peaksid eriti meeldima väikestele operaatoritele. Tehnoloogia võimaldab kliimasõbralikumale tõukejõule üleminekul kiiremat tasuvust ja seetõttu võib seda pidada oluliseks sammuks keskkonnasäästlikuma laevanduse suunas.

Areng jätkub ja näitab, et unistus "rohelisest laevandusest" ei jää lihtsalt utoopiaks, vaid võib teoks saada uuenduslike lähenemisviiside, nagu Eco-Box, kaudu. Laevanduse tulevik tundub paljutõotav ja Bremen mängib teedrajavat rolli.