Bremen alustab ökokasti: parvlaevareisid muutuvad keskkonnasõbralikumaks!
Bremen alustab ökokasti: parvlaevareisid muutuvad keskkonnasõbralikumaks!
Bremen, Deutschland - Tänapäeval muutub jätkusuutlikkus meremaailmas üha olulisemaks. Bremeni eriti põnev projekt võtab selle idee praktikasse. Mudeliprojekt ökoloogilisel keskkonnal on rohkem. Mitmed partnerid, sealhulgas Jade ülikool ja Saksamaa tehisintellekti teaduskeskus (DFKI), teevad koostööd Ferry Company FBS Bremeniga.
Projekti keskne komponent on eco-box , uuenduslik abisüsteem, mis pakub laevajuhtidele reaalajas marsruudi ettepanekuid. See süsteem ühendab navigatsioonisüsteemi, keskkonnaanduri süsteemi ja AI-põhise mudeli, et vähendada parvlaevu kütusekulu. Selle süsteemi potentsiaal näitab juba Weseri parvlaeva "Farge" testimisoperatsiooni, kuna mudeli arvutused näitavad, et 300 000 liitrit iga -aastast diislikütuse tarbimist saab vähendada kuni 20%.
Ökoloogilised eelised ja majanduslikud säästud
Selle vähenemise korral võib aastas kokku hoida mitte ainult 30 000 eurot tegevuskulusid, vaid ka muljetavaldavalt 159 tonni süsinikdioksiidi. Mudel näitab, et optimaalse marsruudi valiku korral FARGE ja BERNE vahel on saavutatav kütuse kokkuhoid üle 20%. Eriti voolu- ja loodetundlikes veedes, näiteks Põhja-Saksamaal esinevatest, on kütuse ja heitkoguste säästmiseks palju potentsiaali.
DFKI uuringud" DFKI uuringud " Kinnitage seda potentsiaali ja rõhutavad saatmist, eriti kui parvlaevade ühendused on juba nii kaugel, et see on nii kaugel, et see on nii kaugel. Kasutatud parvlaevaga puudub vastav süsteem.
saatmise tulevik
Veel üks oluline element selles kontekstis on globaalse saatmise kiiresti kasvav väljakutse. Igal aastal eraldab tööstus umbes miljard tonni CO2, mis vastab umbes 2,5 % -le globaalsetest kasvuhoonegaaside heitkogustest, kuna ksb
ECO Crossing Project mitte ainult ei positsiooni siin kohapeal, vaid peab ka tulemusi paljude Euroopas üle 300 parvlaevaettevõtte jaoks korrutatavaks. ECO-kast ei nõua keerukaid konversioone olemasolevasse parvlaevastikku, mis peaks meeldima eriti väikestele operaatoritele. See tehnoloogia võimaldab kiiremini amortisatsiooni, kui üleminekul kliimasõbralikele draividele ja seetõttu võiks seda pidada oluliseks sammuks rohelisema saatmise poole.
See jätkab arengut ja näitab, et "rohelise saatmise" unistus ei jää mitte ainult utoopiaks, vaid võib saada ka reaalsuseks selliste uuenduslike lähenemisviiside kaudu nagu ECO-kast. Saadamisteenuse tulevik näib paljutõotav ja Bremen võtab endale teedrajava rolli.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremen, Deutschland |
| Quellen | |