Bremen lanceert Eco-Box: veerboottochten worden milieuvriendelijker!

Bremen lanceert Eco-Box: veerboottochten worden milieuvriendelijker!

Tegenwoordig wordt het vraagstuk van duurzaamheid steeds belangrijker in de maritieme wereld. Een bijzonder spannend project in Bremen brengt dit idee in de praktijk. Het modelproject Eco-oversteek heeft zichzelf ten doel gesteld om veerbootreizen zowel milieuvriendelijker als zuiniger te maken. Verschillende partners, waaronder de Jade Universiteit en het Duitse Onderzoekscentrum voor Kunstmatige Intelligentie (DFKI), werken samen met de veerbootmaatschappij FBS Bremen.

Het centrale onderdeel van het project is deEco-doos, een innovatief assistentiesysteem dat schippers realtime routesuggesties biedt. Dit systeem combineert een navigatiesysteem, een omgevingssensorsysteem en een op AI gebaseerd model om het brandstofverbruik van de veerboten te verminderen. Het potentieel van dit systeem blijkt al uit testwerkzaamheden op de Weserveerboot “Farge”, aangezien modelberekeningen aangeven dat het jaarlijkse dieselverbruik van 300.000 liter met wel 20% kan worden verminderd.

Ecologische voordelen en economische besparingen

Deze reductie zou niet alleen 30.000 euro aan bedrijfskosten kunnen besparen, maar ook een indrukwekkende 159 ton CO2 per jaar. Het model laat zien dat bij een optimale routekeuze tussen Farge en Bern een brandstofbesparing van ruim 20% kan worden gerealiseerd. Er is veel potentieel om brandstof en emissies te besparen, vooral in wateren die gevoelig zijn voor stroming en getijden, zoals die in Noord-Duitsland.

De Onderzoek door de DFKI bevestigen dit potentieel en benadrukken dat in de scheepvaart, vooral bij veerverbindingen, de mogelijkheden om de uitstoot te verminderen door geoptimaliseerd rijden nog niet zijn benut. In tegenstelling tot de internationale koopvaardij, waar al gebruik wordt gemaakt van weerroutering, ontbreekt het bij de veerbootvaart aan een overeenkomstig systeem. Het Eco Box-systeem zou hier als toekomstgerichte aanpak kunnen dienen.

De toekomst van de scheepvaart

Een ander belangrijk element in deze context is de snel groeiende uitdaging van de mondiale scheepvaart. De industrie stoot jaarlijks ongeveer een miljard ton CO2 uit, wat overeenkomt met ongeveer 2,5% van de mondiale uitstoot van broeikasgassen KSB-rapporten. De scheepvaart heeft dus een grote impact op het milieu, maar biedt tegelijkertijd ook grote mogelijkheden om milieuvriendelijker te worden.

Het Eco-Crossing-project positioneert zich niet alleen lokaal, maar beschouwt de resultaten ervan ook als vermenigvuldigbaar voor ruim 300 veermaatschappijen in Europa. De Eco-Box vereist geen complexe aanpassingen aan de bestaande veerbootvloot, wat vooral kleine exploitanten zou moeten aanspreken. De technologie maakt een snellere terugverdientijd mogelijk bij de overstap naar klimaatvriendelijke voortstuwing en kan daarom worden gezien als een belangrijke stap richting een groenere scheepvaart.

De ontwikkeling zet zich voort en laat zien dat de droom van ‘groene scheepvaart’ niet alleen een utopie blijft, maar werkelijkheid zou kunnen worden door innovatieve benaderingen zoals de Eco-Box. De toekomst van de scheepvaart ziet er veelbelovend uit en Bremen speelt een voortrekkersrol.