Bremen lanserar Eco-Box: färjeresorna blir mer miljövänliga!

Bremen lanserar Eco-Box: färjeresorna blir mer miljövänliga!

Nuförtiden blir frågan om hållbarhet allt viktigare i den maritima världen. Ett särskilt spännande projekt i Bremen omsätter denna idé i praktiken. Modellprojektet Eco Crossing har satt upp som mål att göra färjeresorna både miljövänligare och mer ekonomiska. Flera partners, inklusive Jade-universitetet och det tyska forskningscentret för artificiell intelligens (DFKI), arbetar tillsammans med färjebolaget FBS Bremen.

Den centrala komponenten i projektet ärEkolåda, ett innovativt assistanssystem som ger skeppare ruttförslag i realtid. Detta system kombinerar ett navigationssystem, ett miljösensorsystem och en AI-baserad modell för att minska färjornas bränsleförbrukning. Potentialen med detta system är redan uppenbar i testoperationer på Weserfärjan "Farge", eftersom modellberäkningar indikerar att den årliga dieselförbrukningen på 300 000 liter kan minskas med upp till 20 %.

Ekologiska fördelar och ekonomiska besparingar

Denna minskning kunde inte bara spara 30 000 euro i driftskostnader, utan också imponerande 159 ton CO2 per år. Modellen visar att med ett optimalt vägval mellan Farge och Berne kan bränslebesparingar på över 20 % uppnås. Det finns en stor potential för att spara bränsle och utsläpp, särskilt i vatten som är känsligt för strömmar och tidvatten, som de som finns i norra Tyskland.

De Studier av DFKI bekräfta denna potential och betona att inom sjöfarten, särskilt färjeförbindelserna, har möjligheterna att minska utsläppen genom optimerad körning ännu inte utnyttjats. Till skillnad från internationell handelssjöfart, där väderdirigering redan används, saknar färjetrafiken motsvarande system. Eco Box-systemet skulle kunna fungera som ett framtidsorienterat tillvägagångssätt här.

Framtiden för sjöfarten

Ett annat viktigt inslag i detta sammanhang är den snabbt växande utmaningen med global sjöfart. Industrin släpper ut cirka en miljard ton CO2 varje år, vilket motsvarar cirka 2,5 % av de globala växthusgasutsläppen KSB rapporterar. Sjöfarten har därför en betydande påverkan på miljön, men samtidigt har den stor potential att bli mer miljövänlig.

Eco-Crossing-projektet positionerar sig inte bara lokalt, utan ser också sina resultat som multiplicerande för långt över 300 färjerederier i Europa. Eco-Boxen kräver inga komplicerade modifieringar av befintliga färjeflottor, vilket särskilt bör tilltala små operatörer. Tekniken möjliggör snabbare återbetalning vid övergång till mer klimatvänlig framdrivning och skulle därför kunna ses som ett viktigt steg mot grönare sjöfart.

Utvecklingen fortsätter och visar att drömmen om ”grön sjöfart” inte bara förblir en utopi, utan kan bli verklighet genom innovativa tillvägagångssätt som Eco-Box. Framtiden för sjöfarten ser lovande ut och Bremen spelar en pionjärroll.