Bremen startar Eco-Box: Ferry Trips blir mer miljövänliga!

Bremen testet 2025 die Eco-Box, ein KI-gestütztes System zur Treibstoffreduktion bei Fährfahrten und klimafreundlicheren Antrieben.
Bremen testade Eco-Box 2025, ett AI-baserat system för bränsleduktion i färjeturer och mer klimatvänliga enheter. (Symbolbild/MND)

Bremen startar Eco-Box: Ferry Trips blir mer miljövänliga!

Bremen, Deutschland - nuförtiden blir hållbarhet allt viktigare i den maritima världen. Ett särskilt spännande projekt i Bremen tar denna idé i praktiken. Model Project eko-krossing har sätter sig att göra det måttliga och att göra det målande och att göra det målande och att göra det måttliga och att göra det måttliga vänligt och mer miljö. Flera partners, inklusive Jade University och det tyska forskningscentret för Artificial Intelligence (DFKI), arbetar tillsammans med färjföretaget FBS Bremen.

Den centrala komponenten i projektet är eco-box , ett innovativt hjälpsystem som ger fartygsledarna i realtid-vägförslag. Detta system kombinerar ett navigationssystem, ett miljösensorsystem och en AI-baserad modell för att minska bränsleförbrukningen för färjorna. Potentialen för detta system visar redan i testoperationen på Weser -färjan "Farge", eftersom modellberäkningar indikerar att den årliga dieselförbrukningen på 300 000 liter kan minskas med upp till 20%.

ekologiska fördelar och ekonomiska besparingar

Med denna minskning kan inte bara 30 000 euro i driftskostnader, utan också imponerande 159 ton CO2 kan sparas per år. Modellen visar att med optimalt ruttval mellan Farge och Berne kan bränslebesparingar på mer än 20% uppnås. Speciellt i flödes- och tidvattenskänsliga vatten, till exempel de som förekommer i norra Tyskland, finns det mycket potential för att spara bränsle och utsläpp.

Studier av DFKI Bekräfta denna potential och betonar att det är i motsats till att vara mer än att frakt. Används, färjetrider saknas ett motsvarande system.

Fraktens framtid

Ett annat viktigt element i detta sammanhang är den snabbt växande utmaningen med global sjöfart. Varje år avger branschen cirka en miljard ton CO2, vilket motsvarar cirka 2,5 % av de globala utsläppen av växthusgaser, som ksb

ECO Crossing -projektet placerar sig inte bara lokalt här, utan ser också sina resultat som multiplicerande för över 300 färjföretag i Europa. Eko-boxen kräver inte utarbetade omvandlingar till befintlig färjelefett, vilket bör tilltala särskilt små operatörer. Tekniken möjliggör snabbare amortering när du byter till mer vänliga fristående enheter och kan därför ses som ett viktigt steg mot en grönare frakt.

Detta fortsätter utvecklingen och visar att drömmen om "grön sjöfart" inte bara förblir en utopi, utan också kan bli en verklighet genom innovativa tillvägagångssätt som Eco-Box. Fraktens framtid ser lovande ut och Bremen tar en banbrytande roll.

Details
OrtBremen, Deutschland
Quellen