Bremerhaven plant een replica van de Najad – geldproblemen bedreigen het project!

Bremerhaven plant een replica van de Najad – geldproblemen bedreigen het project!

De droom om de historische ‘Najad’ in Bremerhaven te repliceren lijkt steeds onwaarschijnlijker. De stad was oorspronkelijk van plan om het stalen schip, dat in 1888 in Duitsland werd gebouwd en in 1917 tijdens de Eerste Wereldoorlog zonk, te bouwen ter vervanging van het grote schip “Seute Deern”. Deze unieke setting werd voor het laatst gevonden in de Museumhaven van Bremerhaven voordat deze in 2019 door brand en verwaarlozing afbrandde en in de Museumhaven zonk. Het verlies van de “Seute Deern” bleek een keerpunt te zijn en leidde tot de wens van velen om de “Najade” nieuw leven in te blazen als een nieuw herkenningspunt en een nieuwe belevingswereld, maar de realiteit is anders.

Zoals de taz Naar verluidt heeft SPD-lid van de Bondsdag Uwe Schmidt 45 miljoen euro aan federale financiering voor de replica veiliggesteld. Maar de plannen stuitten op weerstand: The Left and the Taxpayers' Association trok de economische levensvatbaarheid van het project in twijfel en riep op tot nader onderzoek. De resultaten toonden aan dat de replica van de “Najade” alleen economisch levensvatbaar kon zijn in een van de drie scenario’s – en alleen met een onrealistisch hoog aantal bezoekers. Wetenschapssenator Kathrin Moosdorf van de Groene Partij maakte ook duidelijk dat er geen extra middelen beschikbaar zouden zijn uit haar begroting.

Politieke zorgen en financiële nonnen

De financiële uitdaging is acuter dan ooit. De federale overheid zou zo'n 46 miljoen euro ter beschikking stellen, maar ook de deelstaat Bremen zou moeten investeren. Moosdorf benadrukte dat het Duitse Maritiem Museum en de deelstaat Bremen geen geld beschikbaar hadden om dit project te ondersteunen. Hun focus ligt nu op het aanvragen van financiële steun voor het ‘Sharoun Building’ van het scheepvaartmuseum, wat zou kunnen betekenen dat de ‘Najad’ voorlopig buiten de boot valt. ‘Er is iets aan de hand’, zou je kunnen zeggen, en de stad wordt geconfronteerd met de vraag wat nu te doen.

Bremerhaven ziet zichzelf ook in een moeilijke begrotingssituatie. Burgemeester Melf Grantz (SPD) legde uit dat de stad niet in staat is de benodigde fondsen bijeen te brengen. In plaats daarvan is het stadsbestuur van plan een deel van de goedgekeurde middelen voor het onderhoud van bestaande schepen in de museumhaven te herbestemmen om zo een zeker behoud van de scheepvaartcultuur te garanderen.

Een kijkje in de maritieme geschiedenis

De verhalen rond schepen als de “Najad” zijn diep geworteld in de geschiedenis. Deze fascinerende verhalen over de zee- en scheepvaart trekken zowel gepassioneerde historici als geïnteresseerden aan. De Verzendgeschiedenis biedt niet alleen een platform voor discussies en uitwisseling tussen experts, maar nodigt je ook uit om verborgen feiten over ons maritieme verleden te ontdekken. Door naar avonturen uit het verleden en technologische ontwikkelingen te kijken, kunnen we de betekenis van historische schepen beter begrijpen.

Het valt momenteel nog te bezien wat er met de replica van de “Najade” zal gebeuren. De druk op politici zal toenemen en het valt nog te hopen dat de unieke maritieme geschiedenis in Bremerhaven in ere gehouden en behouden zal blijven.