Bremerhaven plănuiește o replică a Najadului – problemele de bani amenință proiectul!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bremerhaven plănuiește să reconstruiască nava istorică „Najade” pentru a înlocui „Seute Deern”, în ciuda provocărilor bugetare.

Bremerhaven plant den Nachbau des historischen Schiffs „Najade“, um die „Seute Deern“ zu ersetzen, trotz budgetärer Herausforderungen.
Bremerhaven plănuiește să reconstruiască nava istorică „Najade” pentru a înlocui „Seute Deern”, în ciuda provocărilor bugetare.

Bremerhaven plănuiește o replică a Najadului – problemele de bani amenință proiectul!

Visul de a reproduce istoricul „Najad” din Bremerhaven pare din ce în ce mai puțin probabil. Orașul a plănuit inițial să construiască nava de oțel, care a fost construită în Germania în 1888 și s-a scufundat în 1917 în timpul Primului Război Mondial, ca înlocuitor pentru nava înaltă „Seute Deern”. Acest decor unic a fost găsit ultima dată în portul muzeului Bremerhaven, înainte de a fi ars în 2019 din cauza unui incendiu și neglijență și să se scufunde în portul muzeului. Pierderea „Seute Deern” s-a dovedit a fi un punct de cotitură și a stârnit dorința multora de a reînvia „Najade” ca un nou reper și lume de experiență, dar realitatea este alta.

Ca taz a raportat, membrul SPD al Bundestagului Uwe Schmidt a asigurat 45 de milioane de euro în finanțare federală pentru replica. Dar planurile au întâmpinat rezistență: Stânga și Asociația Contribuabililor au pus sub semnul întrebării viabilitatea economică a proiectului și au cerut o examinare mai atentă. Rezultatele au arătat că replica „Najade” ar putea fi viabilă din punct de vedere economic doar într-unul din cele trei scenarii - și numai cu un număr nerealist de mare de vizitatori. Senatorul pentru Știință Kathrin Moosdorf de la Partidul Verzilor a precizat, de asemenea, că fonduri suplimentare nu vor fi disponibile din bugetul ei.

Preocupări politice și nunanuri financiare

Provocarea financiară este mai acută ca niciodată. Guvernul federal ar oferi aproximativ 46 de milioane de euro, dar și statul Bremen ar trebui să investească. Moosdorf a subliniat că Muzeul Maritim German și statul Bremen nu au la dispoziție bani pentru a sprijini acest proiect. Accentul lor este acum pe cererea de sprijin financiar pentru „Clădirea Sharoun” a muzeului de transport maritim, ceea ce ar putea însemna că „Najad” cade pe margine pentru moment. „Se întâmplă ceva”, s-ar putea spune cineva, iar orașul se confruntă cu întrebarea ce să facă în continuare.

Bremerhaven se vede, de asemenea, într-o situație bugetară dificilă. Primarul Melf Grantz (SPD) a explicat că orașul nu poate strânge fondurile necesare. În schimb, administrația orașului intenționează să realoce o parte din fondurile aprobate pentru întreținerea navelor existente în portul muzeu pentru a asigura o anumită conservare a culturii maritime.

O privire asupra istoriei maritime

Poveștile din jurul navelor precum „Najad” sunt adânc înrădăcinate în istorie. Aceste povești fascinante despre navigație și transport maritim atrag deopotrivă istorici pasionați și părți interesate. The Istoricul transporturilor nu oferă doar o platformă de discuții și schimburi între experți, dar vă invită și să descoperiți fapte ascunse despre trecutul nostru maritim. Privind aventurile trecute și evoluțiile tehnologice ne poate ajuta să înțelegem mai bine semnificația navelor istorice.

Momentan rămâne de văzut ce se va întâmpla cu replica „Najadei”. Presiunea asupra politicienilor va crește și rămâne de sperat că istoria maritimă unică din Bremerhaven va continua să fie onorata și păstrată.