Disney Adventure: Wismar przygotowuje się do pożegnania wielkiego statku!

Disney Adventure: Wismar przygotowuje się do pożegnania wielkiego statku!

Oczekiwanie na nowy statek wycieczkowy „Disney Adventure” rośnie, ponieważ imponujący statek wkrótce wypłynie z Wismaru. 19 kwietnia 2023 roku został oddokowany od stoczni w Wismar, a stocznia Meyer w Papenburgu zajmuje się obecnie kompletacją statku na zlecenie Disney Cruise Line. Projekt statku, który ma ponad 342 metry długości i 46 metrów szerokości, wywołał już pewne dyskusje na rynku po tym, jak Disney nabył go w stanie deweloperskim za około 30 milionów euro w 2022 roku po bankructwie Genting. Obiekty stoczniowe ThyssenKrupp Marine Systems są wynajmowane do czasu przekazania statku w Wismar, gdzie będą również prowadzone ostatnie prace nad oceanicznym gigantem.

Dziewiczy rejs „Disney Adventure” planowany jest na 15 grudnia 2025 roku z portu macierzystego Singapuru. Wcześniej jednak statek opuści Wismar 30 sierpnia 2025 r., celując w okno czasowe pomiędzy 24 a 31 sierpnia. Do zejścia przez Zatokę Wismarską, które wymaga pomocy holownika, należy wziąć pod uwagę wiele czynników, takich jak wiatr, poziom wody i zanurzenie. Statki większe niż 240 metrów wymagają symulacji morskich w celu uzyskania niezbędnych pozwoleń. Aby ułatwić wypłynięcie, dąży się do tego, aby statek był jak najlżejszy. Chociaż nie jest planowana jazda próbna w Wismar, przeprawa do Bremerhaven zostanie wykorzystana jako jazda próbna w celu sprawdzenia technologii napędu i nawigacji, co zwykle zajmuje około 24 godzin.

Rozwój branży wycieczkowej

Przemysł wycieczkowy stał się ważnym czynnikiem gospodarczym. Europa pozostaje w sercu światowego przemysłu wycieczkowego, a Niemcy odgrywają w tym znaczącą rolę. Według raportu międzynarodowego stowarzyszenia statków wycieczkowych CLIA w 2023 r. branża ta wygenerowała około 55 miliardów euro i zapewniła ponad 400 000 miejsc pracy. Prawie 80 proc. zamówień ze stoczni europejskich przypada na statki wycieczkowe, co podkreśla pozycję rynkową i wartość tych statków. Stocznia Meyer jest jednym z wiodących obiektów i znacząco przyczynia się do siły innowacyjnej w branży, gdyż ponad 80 procent materiałów pochodzi ze źródeł europejskich.

Znaczenie stoczni w Wismarze i Papenburgu stanie się jasne także dzięki przyszłym inwestycjom. Świadczy o tym planowany wzrost liczby pracowników w Wismarze ze 100 do 1500 do końca 2029 roku. ThyssenKrupp Marine Systems planuje także budowę czterech okrętów podwodnych i kilku okrętów dla niemieckiej marynarki wojennej, co dodatkowo pobudzi regionalną gospodarkę.

Dalsza podróż

Po pobycie w Bremerhaven planowany jest kolejny wyjazd „Disney Adventure” na Florydę (USA), a następnie do Singapuru. To pokazuje, że nowy statek to nie tylko arcydzieło techniczne, ale ma także obiecującą przyszłość w segmencie podróży międzynarodowych. Kluczowe dla zakończenia prac będą najbliższe miesiące i zarówno stocznia, jak i Disney Cruise Line są optymistami, że wszystko przebiega zgodnie z planem. Branża rejsów wycieczkowych pozostaje prawdziwym modelem sukcesu i umożliwia pracę i rozwój, co znajduje odzwierciedlenie między innymi w planach budowy przyszłych statków i związanych z nimi miejsc pracy.

Dla wszystkich entuzjastów rejsów i zainteresowanych stron „Disney Adventure” jest bez wątpienia ekscytującym projektem, który obiecuje nie tylko techniczną finezję, ale także przygodę i radość na pełnym morzu!

Więcej informacji na temat tych ekscytujących wydarzeń można znaleźć na stronie Gazeta Morza Bałtyckiego, Ceny podróży I Blogowy rejs.