Les voitures électriques en hausse : Baisse des véhicules thermiques en Allemagne !

Les voitures électriques en hausse : Baisse des véhicules thermiques en Allemagne !

En juin 2025, une baisse des nouvelles immatriculations de voitures particulières a été enregistrée en Allemagne. Au total, 256.193 véhicules ont été nouvellement immatriculés, ce qui correspond à une diminution de 13,8 pour cent par rapport à l'année précédente. Alors que les immatriculations commerciales ont diminué de 15,5 pour cent et les immatriculations privées de 10,2 pour cent, la marque Mini a connu une plus grande popularité avec une augmentation de 32,3 pour cent. Des constructeurs renommés tels que BMW, Mercedes et Porsche ont également enregistré des hausses. Pendant cette période, Volkswagen a enregistré une part de marché de 18,8 pour cent, mais a subi une baisse de 20,7 pour cent, comme le rapporte stadt-bremerhaven.de.

L’influence croissante des fabricants chinois sur le marché allemand est particulièrement visible. Lynk & Co a enregistré une croissance impressionnante de 2 175 %, suivi de XPeng à 1 163 % et de BYD à 294,1 %, ce dernier ayant atteint une part de marché de 0,7 %. Dans le segment des véhicules, les SUV restent les favoris avec une part de marché de 34,2 pour cent, suivis par la classe compacte avec 16,6 pour cent.

Les lecteurs alternatifs entrent dans l’histoire

Si vous regardez les homologations avec des entraînements alternatifs, vous remarquerez une tendance prometteuse. Au total, 411 074 voitures neuves ont été immatriculées en 2025, dont 226 729 véhicules, soit 55,2 pour cent, sont équipés de propulsions alternatives. Cela représente une augmentation de 20 pour cent par rapport à l’année précédente. Les véhicules électriques (BEV) et les hybrides rechargeables en particulier jouissent d'une popularité croissante : 107 698 nouvelles voitures, soit 26,2 % des nouvelles immatriculations, sont arrivées sur le marché avec une propulsion électrique. Il y a eu une augmentation de 36,4 pour cent par rapport à l’année précédente. La majorité des voitures électriques nouvellement immatriculées sont des modèles purement électriques, qui représentent à eux seuls 70 447 unités, ce qui correspond à une augmentation de 41 pour cent, selon le rapport. kba.de notes).

La popularité des voitures électriques coïncide avec les efforts politiques actuels visant à accélérer la transition des moteurs à combustion traditionnels vers les alternatives électriques. Une décision de l’UE de 2023 stipule qu’à partir de 2035, aucune nouvelle voiture essence ou diesel ne sera immatriculée à moins qu’elle n’utilise des carburants électroniques. La vision : d'ici 2030, il devrait y avoir 15 millions de voitures électriques sur les routes d'Allemagne. Le nombre de voitures électriques est actuellement d'environ 1,4 million et leur part dans le parc automobile est légèrement inférieure à 3 pour cent. Pour atteindre cet objectif ambitieux, près de 2 millions de nouvelles voitures électriques doivent être immatriculées chaque année entre 2024 et 2030.

Les défis de l’électromobilité

Même si la tendance est positive, des défis subsistent. De nombreux consommateurs s’inquiètent des coûts d’achat élevés et des éventuelles restrictions, comme l’autonomie limitée des voitures électriques. D’autant plus qu’en 2024, environ 75 % des consommateurs estiment que la hausse des prix de l’électricité pourrait augmenter les coûts d’exploitation des véhicules électriques. Cependant, Statista rapporte que l'infrastructure de recharge en Allemagne est en constante expansion et qu'il existe désormais plus de 123 400 points de recharge disponibles. La puissance de recharge moyenne est d’environ 35 kilowatts, ce qui rend l’utilisation des voitures électriques de plus en plus agréable.

En résumé, on peut dire que l’industrie automobile allemande se trouve au milieu de changements passionnants. La baisse des nouvelles immatriculations de véhicules à combustion est clairement visible, alors que les véhicules électriques entrent de plus en plus sur le marché et que le cadre politique renforce encore l'électromobilité. Reste à voir comment ce changement évoluera dans les mois et années à venir.