Maersk празнува революция: Новият метанол кораб Берлин Маерск започна!

Maersk tauft das größte Dual-Fuel-Schiff „Berlin Maersk“ und plant weitere umweltfreundliche Containerschiffe bis 2025.
Маерск кръсти най -големия кораб с двойно гориво „Берлин Маерск“ и планира допълнителни екологични кораби за контейнери до 2025 г. (Symbolbild/MND)

Maersk празнува революция: Новият метанол кораб Берлин Маерск започна!

Bremerhaven, Deutschland - Голямото корабоплаване на Датска Маерск предизвика усещане в корабоплаването през последните няколко дни. На 18 юни 2023 г. първият кораб от нов клас с метанол с двойно гориво е церемониално кръстено в известната корабостроителница Hyundai Heavy Industries в Улсан, Южна Корея: „Берлинът Мерск“. Този иновационен кораб има впечатляваща дължина от 350 метра и ширина 56 метра, която предлага място за до 17 480 TEU. Това е най -големият кораб с двойно гориво в целия флот на Maersk и 14 -та нова сграда от този тип. Доклади , че пет други сестрински кораба от този нов клас трябва да последват през следващите няколко месеца, за да се насочат към флота към изискванията на глобалния контейнер транспорт.

С „Берлин Мерск“, първото пристанище на 7 юли 2023 г. ще се проведе в Шанхай. Този кораб ще работи в услугата AE3 на Maersk, която е важна връзка между Източна Азия и Северна Европа. Пристанището на Nordic Start -UP в Европа за тази услуга е Ротердам, което показва колко Maersk участва в региона.

Стъпка в зеленото бъдеще

Maersk предприема големи стъпки към устойчивостта и има за цел да постигне нулеви емисии до 2040 г. Друг значителен напредък в този контекст беше превръщането на „Maersk Halifax“. Този кораб е първият голям контейнерен кораб, който беше успешно оборудван с метанол двигател с двойно гориво, като

Maersk Halifax вече успешно е завършил морските комплекти и отново активно е активно в Transacific търговията. Преобразуването включва също обмен на машинни компоненти и инсталиране на нови резервоари за гориво, което дава на корабите гъвкавост и ефективност. Тези разработки доказват, че Maersk има добро умение за технологии, които защитават околната среда.

Конкуренция и пазарна позиция

В настоящата конкуренция за пазарните дялове, Maersk е изправен пред предизвикателството, че книгата за поръчки е доста малка в сравнение с други доставчици. Докато Maersk поръча 31 кораба с общ капацитет от 397 000 TEU, конкуренти като MSC и CMA CGM разглеждат далеч по -големи нови строителни програми. Към днешна дата MSC има 123 поръчки с капацитет от 1,6 милиона TEU, докато CMA CGM разполага с 121 кораба с 1,27 милиона TEU в магазина. Като компания за доставка на първа линия в световен мащаб, избрана като предпочитано „зелено“ гориво, което може не само да помогне на корабоплаването от екологична гледна точка, но и стратегически да се утвърди на все по -оспорвания пазар.

Прогресът на Maersk през последните години показва, че компанията е добре позиционирана за предизвикателствата на бъдещето. Надяваме се, че корабоплаването може да продължи да консолидира мястото си в глобалния транспорт с иновативни решения и ясен ангажимент за устойчивост.
Details
OrtBremerhaven, Deutschland
Quellen