Maersk slaví revoluci: začala nová methanolová loď Berlin Maersk!
Maersk slaví revoluci: začala nová methanolová loď Berlin Maersk!
Bremerhaven, Deutschland - Maersk Danish Large Shipping Company způsobila v posledních několika dnech senzaci v lodním průmyslu. 18. června 2023 byla první loď nové třídy s dvojitým methanolem s dvojitým palivem slavnostně pokřtěna na renomované loděnici Hyundai Heavy Industries v Ulsanu v Jižní Koreji: „Berlin Mærsk“. Tato inovační loď má působivou délku 350 metrů a šířku 56 metrů, což nabízí prostor až do 17 480 TEU. Je to největší dvojitá palivová loď v celé flotile Maersk a 14. nová budova tohoto typu. Zprávy , že dalších pět sesterských lodí této nové třídy by mělo v příštích několika měsících následovat, aby se zacílilo na flotilu na požadavky globálního přepravy kontejnerů.
S „Berlínem Mærskem“ se v Šanghaji uskuteční první přístav 7. července 2023. Tato loď bude fungovat ve službě AE3 Maersk, což je důležité spojení mezi východní Asií a severní Evropou. Skandinávským startovacím přístavem v Evropě je pro tuto službu Rotterdam, který ukazuje, kolik je Maersk zapojeno do regionu.
krok do zelené budoucnosti
Maersk podniká skvělé kroky k udržitelnosti a má cíl dosáhnout nulových emisí až do roku 2040. Dalším významným pokrokem v tomto kontextu byla přeměna „Maersk Halifax“. Tato loď je první velkou nádobou, která byla úspěšně vybavena motorem methanolu s duálním palivem, jako je . Převod na loděnici Zhoushan Xinya v Číně trval více než 88 dnů a skončil na konci října 2024. Délka lodi byla zvětšena o 15 metrů na celkem 368 metrů, což znamená, že nyní máte prostor až do 15 690 TEU. To ukazuje, že Maersk staví nejen nové lodě, ale také připravuje stávající vozový vozidla pro budoucnost.
Maersk Halifax nyní úspěšně dokončil mořské sady a je opět aktivně v transicifickém obchodu. Konverze také zahrnuje výměnu komponent stroje a instalaci nových palivových nádrží, což poskytuje flexibilitu a efektivitu lodí. Tento vývoj dokazuje, že Maersk má dobrý talent pro technologie, které chrání životní prostředí.
Konkurence a pozice na trhu
V současné konkurenci o podíly na trhu čelí Maersk výzvě, že kniha objednávek je ve srovnání s jinými poskytovateli poměrně malá. Zatímco Maersk pověřil 31 lodí s celkovou kapacitou 397 000 TEU, konkurenti, jako jsou MSC a CMA CGM, se dívají na mnohem větší nové stavební programy. K dnešnímu dni má MSC 123 objednávek s kapacitou 1,6 milionu TEU, zatímco CMA CGM má 121 lodí s 1,27 milionu TEU v obchodě. Jako první přepravní společnost na celém světě, vybrána jako preferované „zelené“ palivo, které by mohlo nejen pomoci přepravní společnosti z pohledu životního prostředí, ale také strategicky se prosazovat na stále spornějším trhu.Maerskův pokrok v posledních letech ukazuje, že společnost je dobře umístěna pro výzvy budoucnosti. Doufejme, že přepravní společnost může nadále konsolidovat své místo v globální dopravě s inovativními řešeními a jasným závazkem k udržitelnosti.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
| Quellen | |