Ο Maersk γιορτάζει την Επανάσταση: Ξεκίνησε το νέο πλοίο μεθανόλης Berlin Maersk!
Ο Maersk γιορτάζει την Επανάσταση: Ξεκίνησε το νέο πλοίο μεθανόλης Berlin Maersk!
Bremerhaven, Deutschland - Η μεγάλη ναυτιλιακή εταιρεία Maersk Danish έχει προκαλέσει μια αίσθηση στη ναυτιλιακή βιομηχανία τις τελευταίες ημέρες. Στις 18 Ιουνίου 2023, το πρώτο πλοίο μιας νέας τάξης με ένα διπλό καύσιμο μεθανόλης Drive βαφτίστηκε τελετουργικά στο φημισμένο ναυπηγείο Hyundai Heavy Industries στο Ulsan της Νότιας Κορέας: το "Berlin Mærsk". Αυτό το πλοίο καινοτομίας έχει εντυπωσιακό μήκος 350 μέτρων και πλάτος 56 μέτρων, το οποίο προσφέρει χώρο για έως και 17.480 TEU. Είναι το μεγαλύτερο πλοίο διπλού καυσίμου σε ολόκληρο το στόλο Maersk και το 14ο νέο κτίριο αυτού του τύπου. Αναφορές ότι πέντε άλλα αδελφή πλοία αυτής της νέας τάξης θα πρέπει να ακολουθήσουν τους επόμενους μήνες για να στοχεύσουν το στόλο στις απαιτήσεις της παγκόσμιας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Με το "Berlin Mærsk", το πρώτο λιμάνι στις 7 Ιουλίου 2023 θα πραγματοποιηθεί στη Σαγκάη. Αυτό το πλοίο θα λειτουργήσει στην υπηρεσία AE3 του Maersk, η οποία αποτελεί σημαντική σχέση μεταξύ της Ανατολικής Ασίας και της Βόρειας Ευρώπης. Η θύρα Nordic Start στην Ευρώπη για αυτήν την υπηρεσία είναι το Ρότερνταμ, η οποία δείχνει πόσο Maersk εμπλέκεται στην περιοχή.
ένα βήμα στο πράσινο μέλλον
Ο Maersk κάνει σπουδαία βήματα προς τη βιωσιμότητα και έχει ως στόχο την επίτευξη μηδενικών εκπομπών μέχρι το 2040. Μια άλλη σημαντική πρόοδος στο πλαίσιο αυτό ήταν η μετατροπή του "Maersk Halifax". Αυτό το πλοίο είναι το πρώτο μεγάλο πλοίο εμπορευματοκιβωτίων που ήταν επιτυχώς εξοπλισμένο με κινητήρα μεθανόλης διπλού καυσίμου, όπως maersk ίδιοι Η μετατροπή στο ναυπηγείο Zhoushan Xinya στην Κίνα διήρκεσε πάνω από 88 ημέρες και τελείωσε στα τέλη Οκτωβρίου 2024. Το μήκος του πλοίου αυξήθηκε κατά 15 μέτρα σε συνολικά 368 μέτρα, πράγμα που σημαίνει ότι τώρα έχετε χώρο για έως και 15.690 TEU. Αυτό δείχνει ότι ο Maersk δεν δημιουργεί μόνο νέα πλοία, αλλά προετοιμάζει επίσης τα υπάρχοντα οχήματα στόλου για το μέλλον.
Ο Maersk Halifax έχει πλέον ολοκληρώσει με επιτυχία τα σύνολα της θάλασσας και είναι και πάλι ενεργά στο Transacific Trade. Η μετατροπή περιλαμβάνει επίσης την ανταλλαγή εξαρτημάτων του μηχανήματος και την εγκατάσταση νέων δεξαμενών καυσίμου, η οποία δίνει ευελιξία και αποτελεσματικότητα των πλοίων. Αυτές οι εξελίξεις αποδεικνύουν ότι ο Maersk έχει μια καλή ικανότητα για τεχνολογίες που προστατεύουν το περιβάλλον.
Διαγωνισμός και θέση αγοράς
Στον σημερινό διαγωνισμό για τα μερίδια αγοράς, ο Maersk αντιμετωπίζει την πρόκληση ότι το βιβλίο παραγγελιών είναι μάλλον μικρό σε σύγκριση με άλλους παρόχους. Ενώ ο Maersk ανέθεσε 31 πλοία με συνολική χωρητικότητα 397.000 TEU, ανταγωνιστές όπως η MSC και η CMA CGM εξετάζουν πολύ μεγαλύτερα νέα κατασκευαστικά προγράμματα. Μέχρι σήμερα, η MSC έχει 123 παραγγελίες με χωρητικότητα 1,6 εκατομμυρίων TEU, ενώ η CMA CGM έχει 121 πλοία με 1,27 εκατομμύρια TEU στο κατάστημα. Ως η πρώτη γραμμή ναυτιλιακής εταιρείας παγκοσμίως, που επιλέχθηκε ως ένα προτιμώμενο "πράσινο" καύσιμο, το οποίο όχι μόνο θα μπορούσε να βοηθήσει την ναυτιλιακή εταιρεία από περιβαλλοντική άποψη, αλλά και στρατηγικά να ισχυριστεί σε μια όλο και πιο αμφισβητούμενη αγορά. Η πρόοδος της Maersk τα τελευταία χρόνια δείχνει ότι η εταιρεία είναι σε καλή θέση για τις προκλήσεις του μέλλοντος. Ας ελπίσουμε ότι η ναυτιλιακή εταιρεία μπορεί να συνεχίσει να εδραιώνει τη θέση της σε παγκόσμια μεταφορά με καινοτόμες λύσεις και μια σαφή δέσμευση για βιωσιμότητα.| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
| Quellen | |