Maersk juhlii vallankumousta: Uusi metanolin alus Berliini Maersk alkoi!
Maersk juhlii vallankumousta: Uusi metanolin alus Berliini Maersk alkoi!
Bremerhaven, Deutschland - Maersk Tanskan suuri varustamo on aiheuttanut sensaation kuljetusalalla viime päivinä. 18. kesäkuuta 2023 uuden luokan ensimmäinen alus, jossa oli kaksipolttoaineen metanolia, kastettiin juhlallisesti tunnetulla telakalla Hyundai Heavy Industries -yrityksellä Etelä-Koreassa Ulsanissa: "Berliini Mærsk". Tämän innovaatioaluksen pituus on vaikuttava 350 metriä ja leveys 56 metriä, mikä tarjoaa tilaa jopa 17 480 TEU: lle. Se on koko Maerskin laivaston suurin kaksoispolttoaine ja tämän tyyppinen 14. uusi rakennus. Raportit , että viiden muun tämän luokan sisar -aluksen tulisi noudattaa seuraavien kuukausien aikana, jotta laivasto on kohdistaa globaalin konttien kuljetuksen vaatimuksiin.
"Berliini Mærsk" kanssa ensimmäinen satama 7. heinäkuuta 2023 järjestetään Shanghaissa. Tämä alus toimii Maerskin AE3 -palvelussa, joka on tärkeä yhteys Itä -Aasian ja Pohjois -Euroopan välillä. Pohjoismainen Start -UP -satama Euroopassa tämän palvelun kannalta on Rotterdam, joka osoittaa, kuinka paljon Maersk on mukana alueella.
askel vihreään tulevaisuuteen
Maersk ryhtyy suuriin toimiin kestävyyteen, ja tavoitteena on saavuttaa nollapäästöt vuoteen 2040 asti. Toinen merkittävä edistyminen tässä yhteydessä oli "Maersk Halifaxin" muuntaminen. Tämä alus on ensimmäinen suuri konttialus, joka oli onnistuneesti varustettu kaksisuuntaisella metanolimoottorilla, kuten
Maersk Halifax on nyt onnistuneesti suorittanut merisarjat ja on jälleen aktiivisesti transacific -kaupassa. Muuntaminen sisältää myös konikomponenttien vaihdon ja uusien polttoainesäiliöiden asentamisen, mikä antaa alusten joustavuuden ja tehokkuuden. Nämä kehitykset todistavat, että Maerskilla on hyvä tapana ympäristöä suojaaville tekniikoille. Kilpailu ja markkina -asema
Markkinaosuuksien nykyisessä kilpailussa Maersk kohtaa haasteen, että tilauskirja on melko pieni verrattuna muihin tarjoajiin. Vaikka Maersk tilasi 31 aluksia, joiden kokonaiskapasiteetti oli 397 000 TEU: ta, kilpailijat, kuten MSC ja CMA CGM, tarkastelevat paljon suurempia uusia rakennusohjelmia. Tähän päivään mennessä MSC: llä on 123 tilausta, joiden kapasiteetti on 1,6 miljoonaa TEU: ta, kun taas CMA CGM: llä on 121 alusta, joissa on 1,27 miljoonaa TEU: ta varastossa. Ensimmäisenä linjan lähetysyhtiönä maailmanlaajuisesti, joka on valittu ensisijaiseksi "vihreäksi" polttoaineeksi, joka ei pystynyt auttamaan varustamista ympäristöä ympäristöstä, vaan myös strategisesti vakuuttaa itsensä yhä kiistanalaisemmilla markkinoilla.
Maerskin eteneminen viime vuosina osoittaa, että yritys on hyvissä asemissa tulevaisuuden haasteisiin. Toivottavasti varustamo voi edelleen vakiinnuttaa paikkansa globaalissa kuljetuksissa innovatiivisilla ratkaisuilla ja selkeällä sitoutumisella kestävyyteen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
| Quellen | |