Maersk celebra la rivoluzione: la nuova nave di metanolo Berlin Maersk è iniziata!
Maersk celebra la rivoluzione: la nuova nave di metanolo Berlin Maersk è iniziata!
Bremerhaven, Deutschland - La grande compagnia di spedizioni danesi Maersk ha causato una sensazione nel settore delle spedizioni negli ultimi giorni. Il 18 giugno 2023, la prima nave di una nuova classe con un drive di metanolo a doppia combustibile fu battezzata cerimoniosamente nella rinomata cantiere navale Hyundai Heavy Industries di Ulsan, in Corea del Sud: il "Berlino Mærsk". Questa nave innovativa ha una lunghezza impressionante di 350 metri e una larghezza di 56 metri, che offre spazio fino a 17.480 TEU. È la più grande nave a doppio combustibile dell'intera flotta Maersk e il 14 ° nuovo edificio di questo tipo. Rapporti che altre cinque navi gemelle di questa nuova classe dovrebbero seguire i prossimi mesi al fine di indirizzare la flotta ai requisiti del trasporto globale dei container.
Con il "Berlin Mærsk", il primo porto del 7 luglio 2023 si svolgerà a Shanghai. Questa nave lavorerà nel servizio AE3 di Maersk, che è una connessione importante tra l'Asia orientale e l'Europa del Nord. Il porto Nordic Start -Up in Europa per questo servizio è Rotterdam, che mostra quanto Maersk è coinvolto nella regione.
un passo nel Green Future
Maersk fa grandi passi verso la sostenibilità e ha l'obiettivo di raggiungere zero emissioni fino al 2040. Un altro progresso significativo in questo contesto è stato la conversione del "Maersk Halifax". Questa nave è la prima grande nave container che è stata equipaggiata con successo con un motore di metanolo a doppia alimentazione, come
Maersk Halifax ha ora completato con successo i set di mare ed è nuovamente attivamente nel commercio transacicifico. La conversione include anche lo scambio di componenti della macchina e l'installazione di nuovi serbatoi di carburante, che fornisce la flessibilità ed efficienza delle navi. Questi sviluppi dimostrano che Maersk ha un buon talento per le tecnologie che proteggono l'ambiente. Concorrenza e posizione di mercato
Nell'attuale concorrenza per le quote di mercato, Maersk affronta la sfida che il libro degli ordini sia piuttosto piccolo rispetto ad altri fornitori. Mentre Maersk ha commissionato 31 navi con una capacità totale di 397.000 TEU, concorrenti come MSC e CMA CGM guardano a nuovi programmi di costruzione molto più grandi. Ad oggi, MSC ha 123 ordini con una capacità di 1,6 milioni di TEU, mentre CMA CGM ha 121 navi con 1,27 milioni di TEU in negozio. Come compagnia di spedizioni di prima linea in tutto il mondo, scelta come combustibile "verde" preferito, che potrebbe non solo aiutare la compagnia di spedizioni da un punto di vista ambientale, ma anche strategicamente per affermarsi in un mercato sempre più contestato.
I progressi di Maersk negli ultimi anni mostrano che la società è ben posizionata per le sfide del futuro. Speriamo che la compagnia di spedizioni possa continuare a consolidare il proprio posto nei trasporti globali con soluzioni innovative e un chiaro impegno per la sostenibilità.
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| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
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