Maerskas švenčia revoliuciją: prasidėjo naujas metanolio laivas Berlin Maersk!
Maerskas švenčia revoliuciją: prasidėjo naujas metanolio laivas Berlin Maersk!
Bremerhaven, Deutschland - „Maersk Danish“ didelė laivybos įmonė per pastarąsias kelias dienas sukėlė sensaciją laivybos pramonėje. 2023 m. Birželio 18 d. Pirmasis naujos klasės su dvigubo kuro metanoliu laivas buvo ceremoniškai pakrikštytas garsioje laivų statyklos „Hyundai Heavy Industries“ Ulsane, Pietų Korėjoje: „Berlyno mærsk“. Šio inovacijų laivo įspūdingas ilgis yra 350 metrų, o plotis - 56 metrai, o tai siūlo vietos iki 17 480 TEU. Tai yra didžiausias dvigubo kuro laivas visame „Maersk“ parke ir 14 -asis šio tipo naujas pastatas. Ataskaitos Per ateinančius kelis mėnesius turėtų sekti dar penki šios naujos klasės seserų laivai, kad būtų galima nukreipti laivyną į „Global Container Transport“ reikalavimus.
Su „Berlyn Mærsk“, pirmasis uostas 2023 m. Liepos 7 d. Vyks Šanchajuje. Šis laivas veiks Maersko AE3 tarnyboje, kuri yra svarbus ryšys tarp Rytų Azijos ir Šiaurės Europos. Šiaurės Europos „Nordic Start -Up“ uostas yra Roterdamas, kuris parodo, kiek „Maersk“ dalyvauja regione.
žingsnis į žalią ateitį
Maerskas žengia didelius žingsnius link tvarumo ir siekia iki 2040 m. Siekti nulinės išmetimo. Kita reikšminga pažanga šiame kontekste buvo „Maersk Halifax“ konvertavimas. Šis laivas yra pirmasis didelis konteinerių laivas, kuris buvo sėkmingai aprūpintas dvigubo kuro metanolio varikliu, tokiu kaip
Maerskas Halifaxas dabar sėkmingai baigė jūros rinkinius ir vėl aktyviai užsiima Transacice Trade. Konversija taip pat apima mašinų komponentų mainus ir naujų degalų rezervuarų įrengimą, kuris suteikia laivams lankstumą ir efektyvumą. Šie pokyčiai įrodo, kad „Maersk“ gerai supranta technologijas, apsaugančias aplinką. Konkurencija ir rinkos padėtis
Dabartinėje rinkos dalių konkurse Maerskas susiduria su iššūkiu, kad užsakymų knyga yra gana maža, palyginti su kitais teikėjais. Nors „Maersk“ užsakė 31 laivus, kurių bendra talpa yra 397 000 TEU, tokių konkurentų kaip MSC ir CMA CGM žvelgia į kur kas didesnes naujas statybos programas. Iki šiol MSC turi 123 užsakymus, kurių talpa yra 1,6 mln. TEU, o CMA CGM turi 121 laivą su 1,27 mln. TEU. Kaip pirmoji laivybos bendrovė visame pasaulyje, pasirinkta kaip „žalias“ kuras, kuris galėtų ne tik padėti laivybos įmonei aplinkosaugos požiūriu, bet ir strategiškai tvirtinti save vis labiau ginčijamoje rinkoje.
Maersko pažanga pastaraisiais metais rodo, kad įmonė yra gerai pasirengusi ateities iššūkiams. Tikimės, kad laivybos įmonė gali ir toliau konsoliduoti savo vietą pasauliniame transportavime su novatoriškais sprendimais ir aiškiu įsipareigojimu tvarumui.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
| Quellen | |