Maersk świętuje rewolucję: rozpoczął się nowy statek metanolu Berlin Maersk”!
Maersk świętuje rewolucję: rozpoczął się nowy statek metanolu Berlin Maersk”!
Bremerhaven, Deutschland - duńska duża firma żeglugowa Maersk spowodowała sensację w branży żeglugi w ciągu ostatnich kilku dni. 18 czerwca 2023 r. Pierwszy statek nowej klasy z podwójnym napędem metanolu został ceremonialnie ochrzczony w znanej stoczni Hyundai Heavy Industries w Ulsan w Korei Południowej: „Berlin Mærsk”. Ten statek innowacyjny ma imponującą długość 350 metrów i szerokość 56 metrów, co oferuje przestrzeń dla do 17 480 TEU. Jest to największy statek z podwójnym paliwem we całej flocie Maersk i 14. nowy budynek tego typu. Raporty że pięć innych siostrzanych statków tej nowej klasy powinno następować w ciągu najbliższych kilku miesięcy, aby skierować flotę na wymagania globalnego transportu kontenerowego.
Z „Berlin Mærsk”, pierwszy port 7 lipca 2023 r. Odbędzie się w Szanghaju. Ten statek będzie działał w usłudze AE3 Maersk, który jest ważnym związek między Azją Wschodnią a Europą Północną. Port nordycki -UP -UP w Europie dla tej usługi jest Rotterdam, który pokazuje, ile Maersk jest zaangażowany w region.
Krok w zieloną przyszłość
Maersk podejmuje świetne kroki w kierunku zrównoważonego rozwoju i ma na celu osiągnięcie zerowej emisji do 2040 r. Kolejnym znaczącym postępem w tym kontekście była konwersja „Maersk Halifax”. Ten statek jest pierwszym dużym statkiem kontenerowym, który został pomyślnie wyposażony w podwójny silnik metanolu, taki jak Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Bremerhaven – übersichtlich als Liste. Konkurencja i pozycja rynkowa
W obecnej konkurencji na udziały w rynku Maersk stanowi wyzwanie, że książka zamówień jest raczej niewielka w porównaniu z innymi dostawcami. Podczas gdy Maersk zlecił 31 statków o całkowitej pojemności 397 000 TEU, konkurenci tacy jak MSC i CMA CGM patrzą na znacznie większe nowe programy budowlane. Do tej pory MSC ma 123 zamówienia o pojemności 1,6 miliona TEU, podczas gdy CMA CGM ma 121 statków z 1,27 milionami TEU w sklepie. Jako firma wysyłkowa pierwszej linii na całym świecie, wybrana jako preferowane „zielone” paliwo, które nie tylko mogło pomóc firmie żeglugowej z punktu widzenia środowiska, ale także strategicznie zapewnić się na coraz bardziej kwestionowanym rynku.
Maersk w ostatnich latach pokazuje, że firma jest dobrze przygotowana na wyzwania przyszłości. Mamy nadzieję, że firma żeglugowa będzie nadal konsolidować swoje miejsce w globalnym transporcie za pomocą innowacyjnych rozwiązań i wyraźnego zaangażowania w zrównoważony rozwój.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
| Quellen | |