Maersk celebra a revolução: o novo navio de metanol Berlin Maersk começou!
Maersk celebra a revolução: o novo navio de metanol Berlin Maersk começou!
Bremerhaven, Deutschland - A grande empresa de transporte dinamarquesa da Maersk causou uma sensação no setor de transporte nos últimos dias. Em 18 de junho de 2023, o primeiro navio de uma nova classe com uma unidade de metanol duplo combustível foi cerimoniosamente batizada na renomada indústrias pesadas do estaleiro Hyundai em Ulsan, Coréia do Sul: a "Berlim Mærsk". Este navio de inovação tem um comprimento impressionante de 350 metros e uma largura de 56 metros, que oferece espaço para até 17.480 TEU. É o maior navio de combustível duplo em toda a frota da Maersk e o 14º novo edifício desse tipo. Relatórios Que cinco outros navios irmãs desta nova classe devem seguir nos próximos meses, a fim de direcionar a frota para os requisitos do transporte global de contêineres.
Com o "Berlim Mærsk", o primeiro porto em 7 de julho de 2023 ocorrerá em Xangai. Este navio trabalhará no serviço AE3 da Maersk, que é uma conexão importante entre o leste da Ásia e o norte da Europa. A porta nórdica de início da Europa para este serviço é Roterdã, que mostra quanto Maersk está envolvido na região.
Um passo no futuro verde
Maersk dá grandes passos para a sustentabilidade e tem o objetivo de atingir zero emissões até 2040. Outro progresso significativo nesse contexto foi a conversão do "Maersk Halifax". Este navio é o primeiro grande navio de contêineres que foi equipado com sucesso com um motor de metanol de combustível duplo, como
Maersk Halifax agora concluiu com sucesso os conjuntos de mar e está novamente ativamente no comércio transacífico. A conversão também inclui a troca de componentes da máquina e a instalação de novos tanques de combustível, o que oferece flexibilidade e eficiência de navios. Esses desenvolvimentos provam que a Maersk tem um bom talento para tecnologias que protegem o meio ambiente. Concorrência e posição de mercado
Na competição atual pelas quotas de mercado, Maersk enfrenta o desafio de que o livro de pedidos é bastante pequeno em comparação com outros fornecedores. Enquanto Maersk encomendou 31 navios com uma capacidade total de 397.000 TEU, concorrentes como MSC e CMA CGM analisam novos programas de construção muito maiores. Até o momento, a MSC possui 123 pedidos com capacidade de 1,6 milhão de TEU, enquanto a CMA CGM possui 121 navios com 1,27 milhão de TEU na loja. Como a primeira empresa de navegação em todo o mundo, escolhida como um combustível "verde" preferido, que não só poderia ajudar a companhia de navegação do ponto de vista ambiental, mas também estrategicamente a se afirmar em um mercado cada vez mais contestado.
Maersk nos últimos anos mostra que a empresa está bem posicionada para os desafios do futuro. Esperamos que a empresa de navegação possa continuar a consolidar seu lugar no transporte global com soluções inovadoras e um claro compromisso com a sustentabilidade.
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| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
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