Maersk oslavuje revolúciu: Spustená nová metanolová loď Berlin Maersk!

Maersk oslavuje revolúciu: Spustená nová metanolová loď Berlin Maersk!

Dánska lodná spoločnosť Maersk spôsobila v posledných dňoch rozruch v lodnom priemysle. 18. júna 2023 bola v renomovanej lodenici Hyundai Heavy Industries v Ulsane v Južnej Kórei slávnostne pokrstená prvá loď novej triedy s dvojpalivovým metanolovým pohonom: „Berlin Mærsk“. Táto inovačná loď má pôsobivú dĺžku 350 metrov a šírku 56 metrov a ponúka priestor až pre 17 480 TEU. To z nej robí najväčšiu dvojpalivovú loď v celej flotile Maersk a 14. novú stavbu svojho druhu. Informuje o tom Nord24 že v priebehu niekoľkých nasledujúcich mesiacov bude nasledovať ďalších päť sesterských lodí tejto novej triedy, aby sa flotila konkrétne zosúladila s požiadavkami globálnej kontajnerovej dopravy.

„Berlin Mærsk“ uskutoční svoj prvý prístav v Šanghaji 7. júla 2023. Toto plavidlo bude prevádzkovať službu AE3 spoločnosti Maersk, ktorá je dôležitým spojením medzi východnou Áziou a severnou Európou. Najseverskejší prístav v Európe pre túto službu je Rotterdam, čo dokazuje silný záväzok spoločnosti Maersk voči regiónu.

Krok do zelenej budúcnosti

Maersk robí veľké kroky smerom k udržateľnosti a má za cieľ dosiahnuť čisté nulové emisie do roku 2040. Ďalším významným pokrokom v tomto kontexte bola rekonštrukcia „Maersk Halifax“. Táto loď je prvou veľkou kontajnerovou loďou, ktorá bola úspešne vybavená dvojpalivovým metanolovým motorom, ako napr Vyhlasuje sám Maersk. Prestavba v lodenici Zhoushan Xinya v Číne trvala 88 dní a bola dokončená na konci októbra 2024. Dĺžka lode sa zväčšila o 15 metrov na celkových 368 metrov, na ktorej je teraz priestor až pre 15 690 TEU. To ukazuje, že Maersk nielen stavia nové lode, ale pripravuje aj existujúce vozidlá flotily do budúcnosti.

Maersk Halifax teraz úspešne dokončil námorné testy a je opäť aktívny v transpacifickom obchode. Prestavba zahŕňa aj výmenu komponentov motora a inštaláciu nových palivových nádrží, čo lodiam dáva flexibilitu a efektivitu. Tento vývoj dokazuje, že Maersk má talent na technológie, ktoré chránia životné prostredie.

Konkurencia a postavenie na trhu

V súčasnej konkurencii o podiel na trhu však Maersk čelí výzve, že zoznam objednávok je v porovnaní s inými poskytovateľmi dosť malý. Zatiaľ čo Maersk objednal 31 lodí s celkovou kapacitou 397 000 TEU, konkurenti ako MSC a CMA CGM sa pozerajú na oveľa väčšie programy novostavieb. MSC má k dnešnému dňu 123 objednávok s kapacitou 1,6 milióna TEU, zatiaľ čo CMA CGM má v zásobe 121 lodí s 1,27 miliónmi TEU. Hansa Online predstavenia že Maersk je prvou spoločnosťou lodnej dopravy na svete, ktorá si zvolila metanol ako preferované „zelené“ palivo, čo by mohlo pomôcť lodnej spoločnosti presadiť sa na čoraz konkurenčnejšom trhu nielen z hľadiska životného prostredia, ale aj strategicky.

Pokrok Maersk v posledných rokoch ukazuje, že spoločnosť má dobrú pozíciu na to, aby dokázala čeliť výzvam budúcnosti. S inovatívnymi riešeniami a jasným záväzkom k udržateľnosti môže námorná spoločnosť dúfajme ďalej upevniť svoje miesto v globálnej doprave.