Maersk oslavuje revolúciu: Nová loď metanolu Berlín Maersk začala!
Maersk oslavuje revolúciu: Nová loď metanolu Berlín Maersk začala!
Bremerhaven, Deutschland - Maersk dánska veľká dopravná spoločnosť spôsobila v posledných dňoch senzáciu v prepravnom priemysle. 18. júna 2023 bola prvá loď novej triedy s dvojpalkovým metanolovým pohonom slávnostne pokrstená na renomovanom lodenicovom halníkovom priemysle v Heavy Industries v Ulsane v Južnej Kórei: „Berlín Mærsk“. Táto inovačná loď má pôsobivú dĺžku 350 metrov a šírku 56 metrov, ktorá ponúka priestor až pre 17 480 TEU. Je to najväčšia loď s dvoma palivami v celej flotile Maersk a 14. nová budova tohto typu. Správy že päť ďalších sesterských lodí tejto novej triedy by malo nasledovať v najbližších mesiacoch, aby sa na flotile zamerala na požiadavky globálnej kontajnerovej dopravy.
sa v Šanghaji uskutoční „Berlín Mærsk“, prvý prístav 7. júla 2023. Táto loď bude fungovať v službe AE3 v Maersk, ktorá je dôležitým spojením medzi východnou Áziou a severnou Európou. Nordic Start -up Port v Európe pre túto službu je Rotterdam, ktorý ukazuje, koľko je Maersk zapojený do regiónu.
Krok do zelenej budúcnosti
Maersk podniká veľké kroky k udržateľnosti a má cieľ dosiahnuť nulové emisie až do roku 2040. Ďalším významným pokrokom v tomto kontexte bola konverzia „Maersk Halifax“. Táto loď je prvou veľkou kontajnerovou loďou, ktorá bola úspešne vybavená motorom s dvoma výrobkami metanolu, ako napríklad Maerskine. Konverzia na lodenicu Zhoushan Xinya v Číne trvala viac ako 88 dní a skončila sa na konci októbra 2024. Dĺžka lode sa zvýšila o 15 metrov na celkom 368 metrov, čo znamená, že teraz máte priestor pre 15 690 TEU. To ukazuje, že Maersk nielen stavia nové lode, ale pripravuje aj existujúce vozidlá flotily do budúcnosti.
Maersk Halifax teraz úspešne dokončil morské súpravy a je opäť aktívne v obchodnom obchode. Konverzia zahŕňa aj výmenu komponentov strojov a inštaláciu nových palivových nádrží, čo dáva lodnostiam flexibilitu a efektívnosť. Tento vývoj dokazuje, že Maersk má dobrý talent pre technológie, ktoré chránia životné prostredie.
Konkurencia a pozícia na trhu
V súčasnej konkurencii o podiely na trhu Maersk čelí výzve, že kniha objednávok je v porovnaní s ostatnými poskytovateľmi pomerne malá. Zatiaľ čo spoločnosť Maersk objednala 31 lodí s celkovou kapacitou 397 000 TEU, konkurenti ako MSC a CMA CGM sa pozerajú na oveľa väčšie nové stavebné programy. K dnešnému dňu má MSC 123 objednávok s kapacitou 1,6 milióna TEU, zatiaľ čo CMA CGM má 121 lodí s 1,27 milióna TEU v obchode. Ako spoločnosť First Line Shipping Company na celom svete, vybraná ako preferované „zelené“ palivo, ktoré mohlo prepravnej spoločnosti pomôcť nielen z hľadiska životného prostredia, ale aj strategicky sa uplatňuje na čoraz napadnutejšom trhu.Maersk pokrok v posledných rokoch ukazuje, že spoločnosť je v poriadku pre výzvy budúcnosti. Dúfajme, že prepravná spoločnosť môže naďalej konsolidovať svoje miesto v oblasti globálnej dopravy s inovatívnymi riešeniami a jasným záväzkom k udržateľnosti.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
| Quellen | |