Maersk slavi revolucijo: Začela se je nova metanolna ladja Berlin Maersk!
Maersk slavi revolucijo: Začela se je nova metanolna ladja Berlin Maersk!
Bremerhaven, Deutschland - Dansko ladijsko podjetje Maersk je v zadnjih dneh povzročilo občutek v ladijski industriji. 18. junija 2023 je bila prva ladja novega razreda z dvojnim gorivom metanola slovesno krščena v priznani ladjedelnici Hyundai Heavy Industries v Ulsanu v Južni Koreji: "Berlin Mærsk". Ta inovacijska ladja ima impresivno dolžino 350 metrov in širino 56 metrov, kar ponuja prostor za do 17.480 TEU. Je največja ladja z dvojnim gorivom v celotni floti Maersk in 14. nova zgradba te vrste. Poročila Da bi moralo slediti pet drugih sestrskih ladij tega novega razreda v naslednjih mesecih, da bi floto usmerili na zahteve globalnega prevoza zabojnikov.
Z "Berlin Mærsk", prvo pristanišče 7. julija 2023, bo potekalo v Šanghaju. Ta ladja bo delovala v službi AE3 Maerska, kar je pomembna povezava med vzhodno Azijo in severno Evropo. Nordic Start -Up pristanišče v Evropi za to storitev je Rotterdam, ki prikazuje, koliko Maerska je vključen v regijo.
korak v zeleno prihodnost
Maersk naredi velike korake k trajnosti in ima cilj doseči nič emisij do leta 2040. Drug pomemben napredek v tem kontekstu je bila pretvorba "Maersk Halifax". Ta ladja je prva velika kontejnerska ladja, ki je bila uspešno opremljena z motorjem z dvojnim gorivom metanola, kot je
Maersk Halifax je zdaj uspešno zaključil morske komplete in je spet aktivno v transacifiški trgovini. Pretvorba vključuje tudi izmenjavo komponent strojev in namestitev novih rezervoarjev za gorivo, kar omogoča ladjemostim prilagodljivost in učinkovitost. Ta dogajanja dokazujejo, da ima Maersk dobro sposobnost tehnologij, ki ščitijo okolje. konkurenca in tržni položaj
V trenutni konkurenci za tržne deleže se Maersk sooča z izzivom, da je knjiga naročila precej majhna v primerjavi z drugimi ponudniki. Medtem ko je Maersk naročil 31 ladij s skupno zmogljivostjo 397.000 TEU, konkurenti, kot sta MSC in CMA CGM, gledajo na veliko večje nove gradbene programe. Do danes ima MSC 123 naročil z zmogljivostjo 1,6 milijona TEU, CMA CGM pa 121 ladij z 1,27 milijona TEU. Kot prvo linijsko ladijsko podjetje po vsem svetu, izbran za prednostno "zeleno" gorivo, ki ne bi mogel samo pomagati ladijskemu podjetju z okoljskega vidika, ampak tudi strateško, da bi se uveljavljala na vedno bolj spornem trgu.
Maerski napredek v zadnjih letih kaže, da je podjetje dobro postavljeno za izzive prihodnosti. Upajmo, da bo ladijska družba lahko še naprej utrdila svoje mesto v globalnem prometu z inovativnimi rešitvami in jasno zavezanost trajnosti.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
| Quellen | |