马斯克庆祝革命:新的甲醇船柏林马斯克”开始了!

马斯克庆祝革命:新的甲醇船柏林马斯克”开始了!
Bremerhaven, Deutschland - 过去几天,丹麦大型航运公司在运输行业引起了轰动。 2023年6月18日,在韩国乌尔山(Ulsan)的著名造船厂现代重工业(Hyundai Hevy Exprinessions)受洗的新班级船上的第一艘新班级船上受洗。这艘创新船的长度令人印象深刻,宽度为350米,宽度为56米,可提供高达17,480 TEU的空间。它是整个Maersk车队中最大的双燃料船,也是此类新建筑的第14座新建筑。报告该新班级的其他五艘姊妹船应在接下来的几个月中遵循,以便将车队瞄准全球集装箱运输的要求。
借助“柏林·马尔斯克”(BerlinMærsk),2023年7月7日的第一个港口将在上海举行。这艘船将在Maersk的AE3服务中工作,这是东亚和北欧之间的重要联系。欧洲北欧开始的北欧开始 - 鹿特丹是鹿特丹,该港口显示了该地区涉及多少马士克。
进入绿色未来
Maersk迈出了迈向可持续性的重要步骤,并旨在直到2040年才能达到零排放。在这种情况下,另一个重大进展是“ Maersk Halifax”的转换。这艘船是成功配备双燃料甲醇引擎的第一艘大型集装箱船,例如
Maersk Halifax现在已经成功完成了海景,并再次积极地从事经常贸易。转换还包括机器组件的交换和安装新的燃油箱,从而使船舶具有灵活性和效率。这些事态发展证明,马士克对保护环境的技术有很好的诀窍。 竞争和市场位置
在目前针对市场份额的竞争中,马尔斯克面临的挑战是,与其他提供商相比,订单簿相当小。尽管马尔斯克委托31艘船,总容量为397,000 TEU,但MSC和CMA CGM等竞争对手介绍了更大的新建计划。迄今为止,MSC有123个订单,其容量为160万TEU,而CMA CGM有121艘船,商店中有127万艘TEU。作为全球第一线运输公司,被选为首选的“绿色”燃料,它不仅可以从环境的角度帮助运输公司,而且从战略上也可以在越来越多的市场中主张自己。
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Ort | Bremerhaven, Deutschland |
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