Nouvelle vie dans l'arrière-port de Duisbourg : les visions deviennent réalité !

Nouvelle vie dans l'arrière-port de Duisbourg : les visions deviennent réalité !

Un regard sur le Havenwelten de Bremerhaven et sur l'arrière-port de Duisburg montre comment les espaces aquatiques sont revitalisés dans les zones urbaines. L'eau joue un rôle central dans le développement urbain. Beaucoup de choses se sont passées au cours des dernières décennies, notamment dans le cas de l'arrière-port de Duisbourg. L'ancien port central et centre commercial a perdu de son importance depuis les années 1960, mais une restructuration ciblée a ouvert de nouvelles perspectives.

A cette époque, la ville envisageait un accès à l’eau depuis le centre-ville, et les premières mesures furent mises en place dès la fin des années 1980. Les murs historiques de la ville ont été découverts et redessinés, y compris un ancien grenier qui sert aujourd'hui de musée culturel et d'histoire de la ville. L'inclusion du projet au Salon international du bâtiment IBA Emscher Park en 1989 a été une étape décisive. Le nationale-stadtentwicklungspolitik.de souligne qu'un concours international pour urbanistes et architectes a été lancé en 1990 pour créer un plan directeur complet dirigé par le célèbre architecte Norman Foster.

Un nouveau chapitre pour l'arrière-port

Ce plan directeur était axé sur le développement des services, de la culture, de la gastronomie et des espaces de vie de qualité, le commerce étant laissé de côté. Des mesures infrastructurelles importantes ont été prises dans le cadre de cette vision. Avec l'achèvement du forum portuaire sur la rive sud en 1996 et la poursuite de la transformation de bâtiments historiques tels que le Küppersmühle en musée d'art contemporain, l'arrière-port a acquis une nouvelle signification sociale.

La construction de logements dans cette région a explosé. Entre 60 et 70 appartements sont construits chaque année dans le cadre d'un projet de rénovation urbaine. L'ensemble du projet a été en grande partie achevé entre 1995 et 2012, date à laquelle il a été repris par la ville de Duisbourg. Bien que certains grands projets, comme « Eurogate », soient encore en attente d'achèvement, l'arrière-port est considéré comme un excellent exemple de développement urbain tourné vers l'avenir.

Le développement portuaire comme modèle

Relier le centre-ville à l’eau et créer un espace urbain plein de vie sont les objectifs centraux de ce projet. Les effets positifs de la refonte ne peuvent être négligés. La revitalisation de la zone portuaire a non seulement donné un élan économique mais aussi écologique.

À Duisburg, il existe un endroit qui vous invite à vous attarder, à vous promener et à profiter. Le lokalkompass.de indique que de tels aménagements améliorent non seulement l'eau en tant que voie de transport, mais également en tant qu'espace de vie et zone de loisirs. L'exemple de Duisburg montre comment une planification ambitieuse et une utilisation créative des ressources existantes peuvent donner aux zones urbaines un caractère nouveau et vivant.

Pour Astrid Günther de Duisburg, il est clair dans ce contexte que l'engagement des citoyens et des acteurs municipaux est crucial pour la mise en œuvre réussie de tels projets. L'ADFC Duisburg souligne combien il est important que les habitants de Duisbourg continuent à participer activement à l'évolution de leur ville.