Suche
Mein Konto
Huda prometna nesreča v okrožju Diepholz: poškodovan 82-letnik!
V prometni nesreči v Bremerhavnu so bili huje poškodovani trije vozniki, med njimi tudi 82-letnik. Vzrok nesreče: okvara zavor.
Huda prometna nesreča v okrožju Diepholz: poškodovan 82-letnik!
Huda prometna nesreča v okrožju Diepholz je v četrtek popoldne poškodovala tri ljudi, med njimi 82-letno žensko, ki je bila huje poškodovana. kako Sever24 poroča, je bila starejša voznica prisiljena upočasniti zaradi prometnih zastojev, ko je sporočila, da so ji odpovedale zavore. V želji, da bi se izognila trčenju, je trčila v robnik in tako trčila v nasproti vozeči vozili – 36-letnega voznika in 77-letno voznico.
Posledica te nesreče je bila, da so morali cesto začasno popolnoma zapreti. Medtem ko sta bila druga dva voznika le lažje poškodovana, je 82-letnik utrpel hude poškodbe in je potreboval zdravniško pomoč na kraju.
Statistika prometnih nesreč
Vse pomembnejši cilj prometnih ministrov EU je »Vizija nič«, tj. brez smrtnih žrtev v prometu do leta 2050. V Nemčiji je število smrtnih žrtev v prometu padlo z 19.193 v letu 1970 na 2.770 v letu 2024. Kljub temu se trend upadanja od zgodnjih 2010-ih umirja, kar je skrb zbujajoče.
Vzroki prometnih nesreč
Najpogostejši vzroki prometnih nesreč s telesnimi poškodbami so nezadostna razdalja, neprilagojena hitrost in vožnja pod vplivom alkohola. Leta 2024 se je 40 % nesreč s telesnimi poškodbami zgodilo zaradi alkohola, kar je povzročilo 198 smrti in 17.776 poškodb. Poleg tega je bilo istega leta v Nemčiji registriranih 298 nesreč zaradi megle in 2412 nesreč divjadi.
Vse manj pa je vzrok nesreč le klasična vožnja z avtomobilom – narašča tudi število nesreč z e-kolesi in e-skiroji. Samo v letu 2024 je bilo poškodovanih ali ubitih 26.057 voznikov e-koles, kar kaže, da so tudi nemotorizirani udeleženci v prometu pogosto udeleženi v nesrečah.
Za varnost v prometu so zelo pomembni zanesljivi in ažurni podatki. To opisuje Destatis da statistika prometnih nesreč ne ustvarja le podlage za zakonodajo in prometno vzgojo, temveč tudi prispeva k izboljšanju infrastrukture. Cilj je razkriti strukturo nesreč in sprejeti ukrepe za preprečitev nesreč.
V tem kontekstu ostaja pomembno ozaveščanje udeležencev v prometu in sprejemanje učinkovitih ukrepov za večjo varnost na cestah. Z dobro osebno odgovornostjo v prometu in infrastrukturnim načrtovanjem bi lahko še dodatno zmanjšali število in približali sanje o prihodnosti brez nesreč.