Izgalmas betekintés a kikötői életbe: búvárküldetés, indítási segédeszközök és még sok más!

Izgalmas betekintés a kikötői életbe: búvárküldetés, indítási segédeszközök és még sok más!

Amint azt a mai, 2025. december 31-i pillantás is mutatja, Bremerhaven kikötővárosában sok a megtapasztalni és felfedeznivaló. Míg sokan már az új évre készülnek, a kikötői tevékenység számos tevékenységgel folytatódik.

Különösen érdekes az emdeni Nagy-tengeri zsilip zsilipkapujának cseréje, amelyet 2026. január 7-én, szerdán vizsgálnak meg részletesen. A 11:45 és 12:15 között sugárzott ARD alpha televíziós műsorban Mike Engling kikötői búvár 13 méteres mélységig ugrál, és 13 méteres mélységre merül. Sajnos a víz alatti látási viszonyok nagyon rosszak – ahogy Keno de Vries leírja, hasonlóan az „íróhoz”.

Az északi zár jelentősége

Bremerhaven kikötői infrastruktúrájának központi eleme az északi zsilip, amely Bréma városának tengerentúli kikötői területén található. Ez nem csak lenyűgöző méreteivel nyűgöz le – 375 méter hasznos hosszával és 45 méteres átjárószélességével a világ egyik legnagyobb zárja. Arnold Agatz vezetésével 1928 és 1931 között megépült Nordschleuse fontos szerepet játszik a kikötők és a Weser közötti összeköttetésben. Az építkezés akkoriban 40 millió márkába került, és gyorsan Bréma legnagyobb építkezésének tekintették.

A teljes zsilipterület nemcsak magát a zsilipet foglalja magában, hanem egy külső kikötőt, egy nagy fordulómedencét és egy kombinált vasúti és közúti hidat is, amely 1931-ben nyílt meg. Ez az impozáns építmény sokáig Németország legnagyobb vasúti lengőhídja volt, és 2001-ben műemléki védelem alatt álló épület.

Élénk tevékenység a kikötőben

De nem ez minden, amit Bremerhaven kínál. Hajnali 4:30-kor Jörg Danker megnyitja a népszerű „Treff” benzinkutat, amely a kikötői alkalmazottak és kamionsofőrök nélkülözhetetlen állomása. Nagy a forgalom, főleg 5:00 és 6:00 óra között. Ezen a napon Olaf Brückner séf által készített finom fasírt lesz az ebéd, ami biztosan sok éhes dolgozót kielégít majd.

A szomszédos Brake-ben Melanie Fischer darukezelő szintén feltűnést kelt azzal, hogy egy ismeretlen fedélzeti darut használ cellulóz kirakására – összesen 25 000 tonnát, amelyet végül WC-papírrá és kartonpapírrá dolgoznak fel. Ha a dolgoknak gyorsan kell történniük, az ilyen eszközök használata mindig okozhat meglepetéseket.

Nem szabad megfeledkezni Deev Wiebuschról sem, aki meghibásodási asszisztensként dolgozik a világ legnagyobb autóbeállójában. Azon a napon 15 járművet kellett ugrásszerűen beindítania, mert számos új autó egyszerűen nem indult a kirakás után. A különböző típusú járművek, köztük a korábban soha nem látott lánctalpas jármű nem könnyítik meg a dolgát, de nem kevésbé izgalmasak.

Összefoglalva, ez azt mutatja, hogy Bremerhaven és kikötője nem csak a kereskedés helye, hanem a találkozások és kihívások élénk központja is. Az értékes kikötői infrastruktúrával és a helyi lakosság elkötelezett munkájával Bremerhaven továbbra is fontos szereplője a tengeri gazdaságnak.

ARD alfa beszámol arról, hogy a zsilip cseréje nemcsak műszakilag, hanem a teljes kikötői munka szempontjából is nagy jelentőséggel bír. A Wikipédia kiemeli az északi zsilip lenyűgöző infrastruktúráját, amely évtizedek óta biztosítja a gyors hajóforgalmat. Végül ez megmagyarázza Kutatási információs rendszer, mennyire fontosak ezek a létesítmények a közlekedési hálózatokhoz való csatlakozás szempontjából, és milyen szerepet játszik ebben a közcélú infrastruktúra.