Aizraujošs ieskats ostas dzīvē: niršanas misija, palīglīdzekļi startam un daudz kas cits!

Aizraujošs ieskats ostas dzīvē: niršanas misija, palīglīdzekļi startam un daudz kas cits!

Ostas pilsētā Brēmerhāfenē ir daudz ko piedzīvot un atklāt, par ko liecina šodiena, 2025. gada 31. decembris. Kamēr daudzi jau gatavojas jaunajam gadam, ostas darbība turpinās ar daudzām aktivitātēm.

Īpaši interesanta ir Emdenas Lielās jūras slūžas slūžu nomaiņa, kas tiks detalizēti izskatīta trešdien, 2026. gada 7. janvārī. Televīzijas programmā ARD alfa, kas tiks pārraidīta laikā no 11:45 līdz 12:15, ostas ūdenslīdējs Maiks Englings pārbauda, ​​vai skriešanas kamera nav bojāta 13 metru dziļumā. Diemžēl redzamība zem ūdens ir ļoti slikta – kā Keno de Vries to raksturo, līdzīgi kā “paniņas”.

Ziemeļu slūžas nozīme

Brēmerhāfenes ostas infrastruktūras centrālais elements ir ziemeļu slūžas, kas atrodas Brēmenes pilsētas aizjūras ostas teritorijā. Tas pārsteidz ne tikai ar iespaidīgajiem izmēriem - ar 375 metru izmantojamo garumu un 45 metru ejas platumu, tā ir viena no lielākajām slūžām pasaulē. Kopš tās būvniecības Arnolda Agaca vadībā no 1928. līdz 1931. gadam Nordschleuse ir bijusi nozīmīga loma ostu savienošanā ar Vēzeru. Būvniecība tajā laikā maksāja 40 miljonus marku, un tā ātri tika uzskatīta par lielāko būvniecības projektu Brēmenē.

Visa slūžu zona ietver ne tikai pašu slūžu, bet arī ārējo ostu, lielu apgriešanās baseinu un kombinēto dzelzceļa un autoceļu tiltu, kas tika atklāts 1931. gadā. Šī iespaidīgā celtne ilgu laiku bija lielākais dzelzceļa šūpojošs tilts Vācijā, un kopš 2001. gada, kad tā tika atzīta par vēsturisku inženierbūvju pieminekli, ir iekļauta sarakstā.

Rosīga rosība ostā

Bet tas vēl nav viss, ko Brēmerhāfena var piedāvāt. 4:30 Jörg Danker atklāj populāro “Treff” degvielas uzpildes staciju, kas ir neaizstājama ostas darbinieku un kravas automašīnu šoferu pieturvieta. Tur ir liela satiksme, īpaši no 5:00 līdz 6:00. Šajā dienā pusdienās būs garšīgs gaļas kukulis, ko gatavo šefpavārs Olafs Brikners, kas noteikti apmierinās daudzus izsalkušus strādniekus.

Kaimiņpilsētā Brake celtņa operatore Melānija Fišere arī izraisa ažiotāžu, izmantojot nezināmu borta celtni, lai izkrautu celulozi - kopumā 25 000 tonnu, kas galu galā tiks pārstrādāts tualetes papīrā un kartonā. Kad lietām jānotiek ātri, šādu ierīču lietošana vienmēr var sagādāt pārsteigumus.

Nedrīkst aizmirst arī Dīvu Vībušu, kurš strādā par avārijas palīgu pasaules lielākajā autoostā. Tajā dienā viņam bija jāiedarbina 15 transportlīdzekļi, jo vairākas jaunas automašīnas pēc izkraušanas vienkārši neiedarbināja. Dažādie transportlīdzekļu veidi, tostarp kāpurķēžu transportlīdzeklis, ko viņš nekad nav redzējis, padara viņa darbu ne vieglu, bet arī ne mazāk aizraujošu.

Rezumējot, tas parāda, ka Brēmerhāfene un tās osta ir ne tikai tirdzniecības vieta, bet arī rosīgs tikšanās un izaicinājumu centrs. Ar vērtīgo ostas infrastruktūru un vietējo iedzīvotāju apņēmīgo darbu Brēmerhāfena joprojām ir nozīmīgs spēlētājs jūrniecības ekonomikā.

ARD alfa ziņo, ka slūžu vārtu nomaiņai ir liela nozīme ne tikai tehniski, bet arī visai ostas darbiem. The Wikipedia izceļ iespaidīgo Ziemeļu slūžas infrastruktūru, kas jau gadu desmitiem ir nodrošinājusi ātru kuģu satiksmi. Visbeidzot, tas to izskaidro Pētniecības informācijas sistēma, cik šīs iekārtas ir svarīgas savienojumam ar transporta tīkliem un kāda loma tajā ir publiskajai infrastruktūrai.