Vzrušujúce pohľady na život v prístave: potápačská misia, štartovacie pomôcky a ďalšie!

Vzrušujúce pohľady na život v prístave: potápačská misia, štartovacie pomôcky a ďalšie!

V prístavnom meste Bremerhaven je čo zažiť a objaviť, ako ukazuje pohľad na dnešný deň, 31. decembra 2025. Zatiaľ čo mnohí sa už pripravujú na nový rok, prevádzka prístavu pokračuje mnohými aktivitami.

Mimoriadne zaujímavá je výmena plavebnej brány Great Sea Lock v Emdene, ktorá bude podrobne preskúmaná v stredu 7. januára 2026. Pre televízny program na ARD alpha, ktorý sa bude vysielať medzi 11:45 a 12:15, sa prístavný potápač Mike Engling ponorí do hĺbky 13 metrov, či nie je poškodená brána a či nie je poškodené. Žiaľ, viditeľnosť pod vodou je veľmi zlá – ako to opisuje Keno de Vries, podobne ako „cmar“.

Význam severnej plavebnej komory

Centrálnym prvkom prístavnej infraštruktúry v Bremerhavene je severná plavebná komora, ktorá sa nachádza v zámorskej prístavnej oblasti mesta Brémy. Tá zaujme nielen impozantnými rozmermi – s úžitkovou dĺžkou 375 metrov a šírkou prejazdu 45 metrov patrí medzi najväčšie plavebné komory na svete. Od svojej výstavby pod vedením Arnolda Agatza v rokoch 1928 až 1931 hrá Nordschleuse dôležitú úlohu pri spájaní prístavov s Weser. Stavba stála v tom čase 40 miliónov mariek a rýchlo sa začala považovať za najväčší stavebný projekt v Brémach.

Celý areál plavebnej komory zahŕňa nielen samotnú plavebnú komoru, ale aj vonkajší prístav, veľkú otočnú nádrž a kombinovaný železničný a cestný most, ktorý bol otvorený v roku 1931. Táto impozantná stavba bola po dlhú dobu najväčším otočným železničným mostom v Nemecku a je pamiatkovo chránenou budovou, odkedy bola v roku 2001 uznaná za historickú dominantu stavebného inžinierstva.

Živý ruch v prístave

To však nie je všetko, čo Bremerhaven ponúka. O 4:30 otvára Jörg Danker obľúbenú čerpaciu stanicu „Treff“, ktorá je nepostrádateľnou zastávkou pre zamestnancov prístavu a vodičov nákladných áut. Je tam čulý ruch najmä medzi 5:00 a 6:00 hod. V tento deň bude na obed chutná fašírka pripravená šéfkuchárom Olafom Brücknerom, ktorá určite zasýti nejedného hladného robotníka.

V susednom Brake vyvoláva rozruch aj žeriavnička Melanie Fischerová, ktorá neznámym palubným žeriavom vykladá celulózu – celkovo 25 000 ton, ktoré sa v konečnom dôsledku spracujú na toaletný papier a lepenku. Keď sa veci musia stať rýchlo, použitie takýchto zariadení môže vždy spôsobiť prekvapenia.

Netreba zabudnúť ani na Deeva Wiebuscha, ktorý pracuje ako asistent pri poruche v najväčšom prístave áut na svete. V ten deň musel naštartovať 15 vozidiel, pretože množstvo nových áut po vyložení jednoducho nenaštartovalo. Rôzne typy vozidiel, vrátane pásového vozidla, ktoré nikdy predtým nevidel, mu neuľahčujú prácu, no nie sú o nič menej vzrušujúce.

Stručne povedané, ukazuje, že Bremerhaven a jeho prístav nie sú len miestom obchodu, ale aj živým centrom stretnutí a výziev. Vďaka cennej prístavnej infraštruktúre a odhodlanej práci miestnych ľudí zostáva Bremerhaven dôležitým hráčom v námornom hospodárstve.

ARD alfa uvádza, že výmena plavebnej brány má veľký význam nielen po technickej stránke, ale aj pre celé prístavné dielo. The Wikipedia vyzdvihuje pôsobivú infraštruktúru severnej plavebnej komory, ktorá už desaťročia zabezpečuje rýchlu lodnú dopravu. Nakoniec to vysvetľuje Výskumný informačný systém, aké dôležité sú tieto zariadenia pre napojenie na dopravné siete a akú úlohu v tom zohráva verejná infraštruktúra.