Spännande insikter i hamnlivet: dykuppdrag, starthjälpmedel och mer!

Spännande insikter i hamnlivet: dykuppdrag, starthjälpmedel och mer!

Det finns mycket att uppleva och upptäcka i hamnstaden Bremerhaven, vilket en titt på idag, den 31 december 2025, visar. Medan många redan förbereder sig för det nya året fortsätter hamnverksamheten med många aktiviteter.

Särskilt intressant är bytet av en slussport till Great Sea Lock i Emden, som kommer att undersökas i detalj onsdagen den 7 januari 2026. För tv-programmet på ARD alpha, som kommer att sändas mellan 11:45 och 12:15, dyker hamndykaren Mike Engling till ett djup på 3 meter för att se om det finns skador på kammaren. Tyvärr är sikten under vattnet mycket dålig – som Keno de Vries beskriver det, liknande "kärnmjölk".

Vikten av norra slussen

En central del av hamninfrastrukturen i Bremerhaven är norra slussen, som ligger i staden Bremens utomeuropeiska hamnområde. Detta imponerar inte bara med sina imponerande mått - med en användbar längd på 375 meter och en passagebredd på 45 meter är det ett av de största slussarna i världen. Sedan det byggdes under ledning av Arnold Agatz mellan 1928 och 1931, har Nordschleuse spelat en viktig roll för att ansluta hamnarna till Weser. Bygget kostade 40 miljoner mark vid den tiden och sågs snabbt som det största byggprojektet i Bremen.

Hela slussområdet omfattar inte bara själva slussen, utan också en yttre hamn, en stor vändbassäng och en kombinerad järnvägs- och vägbro som öppnade 1931. Denna imponerande konstruktion var länge den största järnvägssvängbron i Tyskland och har varit en kulturminnesmärkt byggnad sedan den erkändes som ett historiskt landmärke för anläggningsarbeten 2001.

Livlig aktivitet i hamnen

Men det är inte allt som Bremerhaven har att erbjuda. Klockan 04:30 öppnar Jörg Danker den populära bensinmacken "Treff", som är ett oumbärligt stopp för hamnpersonal och lastbilschaufförer. Det är mycket trafik där, särskilt mellan 05:00 och 06:00. Den här dagen kommer det att finnas en utsökt köttfärslimpa till lunch, tillagad av kocken Olaf Brückner, som säkerligen kommer att tillfredsställa många hungriga arbetare.

I grannlandet Brake väcker även kranföraren Melanie Fischer uppståndelse genom att använda en okänd ombordkran för att lossa cellulosa – totalt 25 000 ton, som i slutändan ska förädlas till toalettpapper och kartong. När saker måste hända snabbt kan användningen av sådana enheter alltid orsaka överraskningar.

Inte att förglömma är Deev Wiebusch, som arbetar som haveriassistent i världens största bilhamn. Den dagen var han tvungen att tjuvstarta 15 fordon eftersom ett antal nya bilar helt enkelt inte ville starta efter att ha lossats. De olika typerna av fordon, inklusive ett bandfordon han aldrig sett förut, gör hans jobb inte lätt, men inte mindre spännande heller.

Sammanfattningsvis visar det att Bremerhaven och dess hamn inte bara är en plats för handel, utan också ett livligt centrum för möten och utmaningar. Med den värdefulla hamninfrastrukturen och lokalbefolkningens engagerade arbete förblir Bremerhaven en viktig aktör i den maritima ekonomin.

ARD alfa rapporterar att bytet av slussporten inte bara har stor betydelse tekniskt utan även för hela hamnarbetet. De Wikipedia lyfter fram den imponerande infrastrukturen i North Lock, som har säkerställt snabb sjöfartstrafik i årtionden. Slutligen förklarar det det Forskningsinformationssystem, hur viktiga dessa anläggningar är för anslutningen till transportnäten och vilken roll den offentliga infrastrukturen spelar i detta.