Ødelagte skinner nær Elze: sprengning etter togavsporing i dag!

Ødelagte skinner nær Elze: sprengning etter togavsporing i dag!

En alvorlig hendelse skjedde i bydelen Hildesheim: I dag, 28. desember 2025, sporet et godstog av nær Elze. Ulykken skjedde før julaften da flere vogner av et godstog løsnet og kolliderte med et møtende godstog. Heldigvis var det ingen personskader. Togføreren fikk imidlertid sjokk og blir tatt hånd om. Påvirkningen på jernbaneinfrastrukturen er imidlertid dramatisk.

Jernbanelinjen mellom Elze og Nordstemmen er foreløpig stengt, og eksperter regner med at stengingen vil vare til begynnelsen av januar. Avsporingen forårsaket massive skader på jernbanesystemene: Flere hundre meter med jernbanesviller ble ødelagt, skinnene ble bøyd, og også signaler og luftledningsmastene ble skadet. På grunn av disse omfattende ødeleggelsene vil deler av jernbanelinjen måtte sprenges i dag mellom klokken 10.00 og 13.00. Disse tiltakene kan også føre til restriksjoner på tilgang til riksvei 1, noe som kan forverre den allerede spente trafikksituasjonen ytterligere. Som [n-tv.de](https://www.n-tv.de/regionales/niedersachsen-und-bremen/Entgleister-Zug-Kaputte-Schienen- Werden-ge Sprengt-id30182768.html) melder, pågår det arbeid ved de skadede områdene for å få sporene i drift igjen så raskt som mulig.

Påvirkning på regional transport

Avsporingen har også direkte innvirkning på regional trafikk. RE2-linjen mellom Hannover og Göttingen er berørt. Berørte tog ender i Barnten hvis de kommer fra Hannover og i Banteln hvis de kommer fra Göttingen. For å fortsette å støtte de reisende ble det opprettet et nødbusstilbud mellom Barnten og Bantelen, som også betjener byene Nordstemmen og Elze. Jernbanen anbefaler å sjekke gjeldende tilkoblinger på Metronome-nettstedet, da det kan forventes lengre reisetider og muligens feil visninger i den elektroniske rutetabellinformasjonen, da bahnblogstelle.com påpeker.

Forebygging og sikkerhet i fremtiden

For å unngå lignende hendelser i fremtiden og forbedre sikkerheten innen jernbanetransport, er det allerede satt i gang initiativer på europeisk nivå. Et eksempel på dette er D-RAIL-prosjektet, som er opptatt av å redusere godstogavsporinger. Før 2013 var det over 600 avsporinger i Europa, noe som forårsaket årlige kostnader på over 200 millioner euro. EU er derfor avhengig av nye overvåkings- og avbøtende systemer for å styrke det europeiske jernbanesystemet, som cordis.eu beskriver. Målet er å finne kostnadseffektive løsninger for å minimere eller forhindre avsporinger for å redusere både økonomiske og sosiale byrder på jernbanetransport.

I tider hvor jernbanetransport blir viktigere og viktigere, blir betydningen av slike sikkerhetstiltak enda tydeligere. Innsatsen fra EU og regionale transportselskaper er derfor avgjørende for å fremme jernbanens attraktivitet og minimere negative påvirkninger på miljøet. Mens oppryddingsarbeidet i Elze fortsetter, gjenstår det å se når driften kan gjenopptas regelmessig og hvilke lærdommer som kan trekkes av denne hendelsen.