Suche
Mein Konto
Jauna signālu kaste Brēmenē-Burgā: masveida slēgšanas modernizācijai!
2025. gada 2. oktobrī sāks darboties Deutsche Bahn jaunā Brēmenes-Burgas elektroniskā signālu kaste, kā rezultātā tiks slēgti būtiski maršruti un tiks nodrošināti aizstāšanas pakalpojumi skartajiem vilcieniem.
Jauna signālu kaste Brēmenē-Burgā: masveida slēgšanas modernizācijai!
Šodien, 2025. gada 2. oktobrī, tiek atklāta jauna nodaļa Vācijas ziemeļu dzelzceļa satiksmē: DB InfraGO ievieš moderno elektronisko bloķēšanu (ESTW) Bremen-Burg. Šis solis ir vairāk nekā tikai tehnoloģiska maiņa; tā ir daļa no visaptverošas Deutsche Bahn renovācijas programmas, kuras mērķis ir modernizēt infrastruktūru un optimizēt dzelzceļa darbību. Kā ziņo Zughalt.de, ieviešanas laikā ir nepieciešami plaši slēgšanas pārtraukumi, lai instalētu jaunās sistēmas un nodrošinātu parastos procesus.
Tuvākajās dienās tiks slēgti sekojošu maršrutu posmi:
- Bremen-Burg bis Bremen-Vegesack
- Bremen-Burg bis Osterholz-Scharmbeck
Lai atvieglotu ieviešanu, posms no Brēmenes līdz Oldenbītei tiks slēgts no 2. līdz 6. oktobrim. Turklāt naktī no 5. uz 6. oktobri būs ļoti īpaša nozīme, jo tajā vakarā Brēmenes Centrālā stacija būs slēgta. Šajā laikā tiks nodrošināti rezerves autobusu pakalpojumi RE 8 (Hannovere - Brēmene - Brēmerhāvena-Lehe), RE 9 (Osnabrika - Brēmene - Bremerhaven-Lehe) un NordWestBahn (RS1 un RS2) vilcieniem. Nevar izslēgt īstermiņa pielāgojumus citiem savienojumiem.
Progress, izmantojot digitalizāciju
Bet kas patiesībā slēpjas aiz šīs attīstības? Jaunā elektroniskās bloķēšanas (ESTW) tehnoloģija nākamajā posmā tiks papildināta ar digitālo bloķēšanu (DSTW). Tas izmanto modernu operētājsistēmu, kas pārraida vadības komandas uz slēdžiem un signālus, izmantojot optisko šķiedru kabeli. Tas ne tikai nodrošina lielāku efektivitāti, bet arī ļauj nodalīt enerģiju un datus, būtiski uzlabojot apkopes un diagnostikas iespējas. Saskaņā ar Digitale Schiene Deutschland uz IPS balstītu saskarņu izmantošana ļauj integrēt dažādus dažādu ražotāju komponentus un tādējādi veicina konkurenci un kvalitāti dzelzceļa tehnoloģijās.
Vācijas dzelzceļu tīkla digitalizācija nav tikai populārs vārds, bet gan neaizstājams pasākums, lai apmierinātu arvien pieaugošās pasažieru un kravu pārvadājumu prasības. Vairāk nekā 180 gadu tradīcijas nozīmē, ka daudzas sistēmas ir novecojušas un nesaderīgas, kā rezultātā rodas vājās vietas un kavēšanās. Lai stabilizētu dzelzceļa darbību, pārvarētu šīs vājās vietas un optimāli koordinētu vilcienus savā starpā, Deutsche Bahn arvien vairāk paļaujas uz automatizāciju un digitālajiem risinājumiem, kā skaidro DB InfraGO.
Ieskats nākotnē
Nākotnē vilcieni vairs nebūs tikai manuāli vadīti, bet tiks vadīti automātiski, startējot un bremzējot neatkarīgi, uzraudzību pārņemot vilcienu vadītājiem. Inteliģenta sistēma nodrošinās vilcienu kustību elastīgos intervālos, kas būtiski veicinās satiksmes plūsmas optimizāciju. Lai to panāktu, būtiskas ir investīcijas dzelzceļa tīkla tehniskajā bāzē un tīklu veidošanā.
Tāpēc gaidāmās izmaiņas Brēmenē ir ne tikai solis reģionālā dzelzceļa transporta nākotnē, bet arī uzskatāms pierādījums Deutsche Bahn ambīcijām virzīt uz priekšu dzelzceļa nozares modernizāciju un digitalizāciju. Tāpēc ceļotāji Vācijas ziemeļos var cerēt uz efektīvāku un uzticamāku dzelzceļa transportu.