Rask blokade i Habenhausen: Politi stopper ulovlige fartsbiler!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

To sjåfører i Bremen akselererer til over 130 km/t på Karl Carstensbroen. Politiet etterforsker ulovlig racing.

Zwei Autofahrer in Bremen beschleunigen auf über 130 km/h auf der Karl-Carstens-Brücke. Polizei ermittelt wegen illegalem Rennen.
To sjåfører i Bremen akselererer til over 130 km/t på Karl Carstensbroen. Politiet etterforsker ulovlig racing.

Rask blokade i Habenhausen: Politi stopper ulovlige fartsbiler!

I Bremen har politiet nok en gang avdekket et ulovlig billøp. To menn, 20 og 38 år gamle, ble tatt i hastigheter på over 130 km/t på Karl Carstensbroen, også kjent som «Jordbærbroen». Tillatt hastighet der er kun 50 km/t. Tjenestemennene har anmeldt de to fartskjørerne fordi det er mistanke om ulovlig billøp. buten og innenfor rapportert.

Ulovlig bilracing fengsler alltid folk, spesielt unge menn mellom 18 og 35 år. Årsaker som adrenalin, selvutfoldelse og sosialt press er ofte sjåførene. Det er imidlertid kjent at slike løp ikke bare setter deltakernes liv i fare, men også uinvolverte tredjeparters liv. Et løp som dette ender ofte med alvorlige trafikkulykker og omfattende skader på eiendom, noe som gjør fenomenet til en alvorlig fare på veien. Disse risikofylte aktivitetene foregår vanligvis på offentlige gater og kan få fatale konsekvenser, som f.eks MPU i Schwerin viser.

Rettslige konsekvenser og straffer

De juridiske rammene for ulovlig racing er blitt strengere siden loven ble skjerpet i 2017. Ulovlig bilracing er ikke lenger regulert som en administrativ lovbrudd men som en straffbar handling. Straffene kan være drastiske: Deltakerne risikerer opptil to års fengsel, og ved personskade til og med opptil ti år. I tillegg er førerkortinndragelse og plikt til å gjennomgå medisinsk-psykologiske undersøkelser (MPU) mulige konsekvenser, noe som vises bl.a. ACV informert.

Deltakelse i slike løp har ikke bare juridiske konsekvenser, men kan også få vidtrekkende økonomiske konsekvenser. Hvis en ulykke inntreffer, kan ansvarsforsikring dekke skader på tredjeparter, men sjåføren kan måtte holde seg økonomisk ufarlig. Hvis det oppstår grov uaktsom oppførsel, kan den fullstendige forsikringen til og med nekte ytelsen helt. Uinvolverte tredjeparter kan også kreve erstatning fra gjerningsmannen gjennom et sivilt søksmål, noe som ytterligere øker den juridiske risikoen for deltakerne.

Temaet er også tilstede i media, der NDR nylig nevnte problemet med ulovlig billøp. Til tross for de harde straffene er fenomenet fortsatt et mindre problem i gatene i Nord-Tyskland. Påstanden om at fartskjørere gjentatte ganger befinner seg i denne faren på grunn av sosiale medier og gruppepress viser behovet for intensiv opplæring og forebyggende tiltak.