Saarland en Bremen: Investeringen nu mogelijk dankzij de schuldenrem!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bremen profiteert van nieuwe renovatiesteun: 400 miljoen euro voor investeringen in infrastructuur en economie vanaf 2025.

Bremen profitiert von neuen Sanierungshilfen: 400 Millionen Euro für Investitionen in Infrastruktur und Wirtschaft ab 2025.
Bremen profiteert van nieuwe renovatiesteun: 400 miljoen euro voor investeringen in infrastructuur en economie vanaf 2025.

Saarland en Bremen: Investeringen nu mogelijk dankzij de schuldenrem!

Op 23 juli 2025 besloot het federale kabinet tot een beslissende wijziging van de Wet op de Herontwikkelingssteun, die bijzondere gevolgen heeft voor de financiële situatie van de deelstaten Bremen en Saarland. In de toekomst zullen deze twee deelstaten, die elk gedurende meerdere jaren elk 400 miljoen euro aan extra financiering uit de federale begroting hebben ontvangen, profiteren van een gemakkelijkere toegang tot leningen. Deze maatregelen zijn gekoppeld aan voorwaarden zoals bewijs van begrotingsconsolidatie en maatregelen om de economie te versterken. Deutschlandfunk meldt dat de schuldenrem voor de deelstaten is versoepeld en dat zij nu leningen mogen aangaan tot 0,35 procent van hun bruto binnenlands product per jaar.

Deze regeling was aanvankelijk uitgesloten voor Bremen en Saarland, maar minister van Financiën Lars Klingbeil benadrukt de noodzaak om meer te investeren in infrastructuur, onderwijs, digitalisering en gezondheidszorg. Het wetsvoorstel, zoals gepubliceerd op de website van de Federaal Ministerie van Financiën Het beschreven beleid is een verdere stap om de staten en gemeenten meer actieruimte te geven. Dit gebeurt met betrekking tot een geplande structurele component die is vastgelegd in de cao van 2 juli 2025 en maakt een grotere financiering van toekomstige uitgaven mogelijk.

Impact op gemeenten

Een van de cruciale punten is dat de wetswijziging alle deelstaten aanmoedigt om meer te investeren in basisinfrastructuur. De huidige problemen, zoals niet-punctuele treinen en vervallen scholen, zijn moeilijk te negeren. De Federaal Agentschap voor Burgereducatie beschrijft dat Duitsland een aanzienlijke investeringsachterstand heeft, waardoor de komende jaren zo'n 600 miljard euro aan extra investeringen nodig zal zijn. Bovendien blijkt uit een onderzoek dat de tevredenheid over de infrastructuur afneemt: van 54% in 2016 naar slechts 35% in 2024.

De nieuwe regelgeving die van toepassing is op Bremen en Saarland is bedoeld om deze klachten te helpen aanpakken. Dit maakt ook de weg vrij voor de gehavende infrastructuur in deze deelstaten. Klingbeil benadrukt het belang van investeringen voor het toekomstige vermogen van staten en gemeenten om op te treden om de uitdagingen van demografische veranderingen en leeftijdsopbouw het hoofd te bieden.

Een blik in de toekomst

Oude gemeenteschulden zijn een ander ‘schaduwspook’ in de financiële situatie van veel steden en gemeenten. De federale overheid streeft naar een alomvattende oplossing voor dit probleem. Dit komt onder meer tot uiting in het bestaande investeringspakket, dat 100 miljard euro specifiek vrijmaakt voor terreinen als civiele bescherming, transportinfrastructuur en digitaal onderwijs. De behoefte aan investeringen is niet klein: de Federatie van Duitse Industrieën schat dat er de komende tien jaar minstens 400 miljard euro zal ontbreken.

De wijzigingen in de Herontwikkelingssteunwet vertegenwoordigen een verdere stap in een reeks hervormingen die gericht zijn op het vergroten van de financiële speelruimte van de deelstaten en zo het stimuleren van cruciale investeringen in infrastructuur. Tijd is van essentieel belang en de tekenen wijzen op actie als Duitsland de uitdagingen van het volgende decennium wil aangaan.