أخبار سيئة لكراجات الأحياء في بريمن: أين المساحة؟
تظهر دراسة جدوى جديدة آفاقًا سلبية لمرائب الأحياء في بريمن. هيمنت الضغوط العالية على مواقف السيارات والمخاوف الاقتصادية.

أخبار سيئة لكراجات الأحياء في بريمن: أين المساحة؟
تقابل خطط إنشاء مرائب الأحياء في بريمن بآفاق واقعية. تقدم دراسة الجدوى، التي تم جمع النتائج منذ شهر مايو من هذا العام، نظرة ثاقبة للتحديات المرتبطة ببناء مثل هذه المرائب. أبلغت إدارة البناء والنقل الوفود المتخصصة حول انخفاض المساحة المحتملة في المناطق القريبة من وسط المدينة ذات الضغط العالي لوقوف السيارات. وفقا لذلك ساعي فيسر وقد تم تضييق نطاق المقترحات الخاصة بحوالي 300 موقع إلى أربعة خيارات أضيق فقط، على الرغم من عدم اعتبار أي منها مجديًا اقتصاديًا.
وينظر إلى المشروع التجريبي في موقع سودباد بشكل نقدي بشكل خاص. على الرغم من أنه موصى به من قبل الخبراء، إلا أن هناك تحفظات كبيرة. ويمثل تطوير المنطقة مشكلة، خاصة بسبب ارتفاع أسعار الإيجارات، الأمر الذي قد يردع المستأجرين المحتملين. إن مراجعة إمكانية التمويل الجزئي من قبل المدينة مدرج أيضًا على جدول الأعمال، لكن يظل من المشكوك فيه ما إذا كانت هذه الخطط ستحظى باستقبال جيد بشكل كافٍ في شكلها الحالي.
العقبات في لمحة
هناك نقطة أخرى مثيرة للقلق وهي انخفاض الدافع لدى مشغلي المتاجر الكبرى لاستخدام أماكن وقوف السيارات الخاصة بهم عدة مرات. هذا الاعتبار لمرافق مواقف السيارات الخاصة بك يزيد من صعوبة إنشاء حلول مرنة لمواقف السيارات. أعرب رالف ساكس، سياسي النقل في حزب الخضر، عن شكوكه بشأن تنفيذ مرائب الأحياء إذا لم يكن من الممكن ضمان الاستخدام المعقول. ولا ترى هيئة النقل حالياً أي أمل في تحسين الوضع.
- Mangel an Parkplätzen in stark frequentierten Quartieren
- Abhängigkeit von Supermärkten von Eigenparkplätzen
- Einschränkungen durch Lärmschutz und Baugenehmigungen
ومن أجل مواجهة هذه التحديات، تبحث الهيئة عن أساليب جديدة. يتم إجراء تبادل مع ملاك الأراضي في مناطق فيندورف وهاستيدت ووالي، والذي يهدف إلى إجراء فحص شامل لمقترحات المواقع الجديدة وأفكار المشاريع.
البدائل المبتكرة
يجلب هذا النهج معه مجموعة متنوعة من المزايا: يمكن للمالكين الاستفادة من دخل إضافي، وفي الوقت نفسه يمكن تقليل حركة المرور التي تبحث عن مواقف للسيارات ومواقف السيارات غير القانونية. وقد بدأت مدن مثل دوسلدورف وهايدلبرغ بالفعل في تنفيذ أمثلة ناجحة من خلال فتح أماكن لوقوف السيارات في السوبر ماركت للإيجار ليلاً، وبالتالي توسيع الاستخدامات الممكنة بشكل مستدام.
في الختام، تجدر الإشارة إلى أن التحديات في تنفيذ مرائب الأحياء في بريمن كبيرة بالتأكيد. ومع ذلك، فإن الحلول المبتكرة، مثل الاستخدام المتعدد لأماكن وقوف السيارات، قد تكون المفتاح لمفهوم التنقل الجديد في المدينة الهانزية. من المؤكد أن النقاش حول هذه المواضيع سيكتسب زخماً في الأشهر المقبلة.