Suche
Mein Konto
Dårlige nyheder for Bremens kvartergarager: Hvor er pladsen?
Ny forundersøgelse viser negative udsigter for kvarterets garager i Bremen. Højt parkeringspres og økonomiske bekymringer dominerede.
Dårlige nyheder for Bremens kvartergarager: Hvor er pladsen?
Planerne om kvartersgarage i Bremen bliver mødt med nøgterne perspektiver. En forundersøgelse, som har indsamlet resultater siden maj i år, giver indsigt i de udfordringer, der er forbundet med opførelsen af sådanne garager. Bygge- og transportafdelingen har orienteret fagdeputationer om det lave pladspotentiale i bynære områder med højt parkeringstryk. Ifølge det Weser kurer Forslagene til omkring 300 lokaliteter er blevet indsnævret til kun fire smallere muligheder, selvom ingen er blevet vurderet som økonomisk levedygtige.
Pilotprojektet på Südbad-stedet ses særligt kritisk. Selvom det anbefales af eksperter, er der store forbehold. Områdeudvikling er problematisk, især på grund af høje lejepriser, som kan afskrække potentielle lejere. En gennemgang af muligheden for delfinansiering fra kommunens side er også på dagsordenen, men det er stadig tvivlsomt, om disse planer bliver tilstrækkeligt godt modtaget i deres nuværende form.
Forhindringer på et øjeblik
Et andet problem er supermarkedsoperatørernes lave motivation til at bruge deres parkeringspladser flere gange. Dette hensyn til egne parkeringsfaciliteter gør det endnu sværere at skabe fleksible parkeringsløsninger. Ralph Saxe, transportpolitiker for Miljøpartiet, udtrykte skepsis over for implementeringen af kvartersgarage, hvis der ikke kan sikres en fornuftig anvendelse. Trafikstyrelsen ser i øjeblikket intet håb om at forbedre situationen.
- Mangel an Parkplätzen in stark frequentierten Quartieren
- Abhängigkeit von Supermärkten von Eigenparkplätzen
- Einschränkungen durch Lärmschutz und Baugenehmigungen
For at imødegå disse udfordringer søger myndigheden nye tilgange. Der foregår en udveksling sammen med lodsejere i bydelene Findorff, Hastedt og Walle, som har til formål at gennemgå nye lokaliseringsforslag og projektidéer grundigt.
Innovative alternativer
Fremgangsmåden bringer en række fordele med sig: Ejere kan drage fordel af yderligere indtægter, samtidig med at trafikken på udkig efter parkering og ulovlig parkering kan reduceres. Byer som Düsseldorf og Heidelberg implementerer allerede vellykkede eksempler ved at åbne supermarkedsparkeringspladser til natudlejning og dermed bæredygtigt udvide de mulige anvendelser.
Afslutningsvis skal det bemærkes, at udfordringerne med at implementere kvartergarage i Bremen bestemt er store. Men innovative løsninger, såsom flergangsbrug af parkeringspladser, kan være nøglen til et nyt mobilitetskoncept i hansestaden. Diskussionen om disse emner vil helt sikkert tage fart i de kommende måneder.