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Mauvaise nouvelle pour les garages de quartier de Brême : où est l'espace ?
Une nouvelle étude de faisabilité montre des perspectives négatives pour les garages de quartier à Brême. La forte pression du stationnement et les préoccupations économiques ont dominé.
Mauvaise nouvelle pour les garages de quartier de Brême : où est l'espace ?
Les projets de garages de quartier à Brême rencontrent des perspectives qui donnent à réfléchir. Une étude de faisabilité, dont les résultats ont été recueillis depuis mai de cette année, donne un aperçu des défis liés à la construction de tels garages. Le service de la construction et des transports a informé les délégations spécialisées du faible potentiel d'espace dans les zones proches du centre-ville à forte pression de stationnement. D'après cela Courrier Weser Les propositions portant sur environ 300 sites ont été réduites à quatre options seulement, même si aucune n'a été jugée économiquement viable.
Le projet pilote sur le site de Südbad est considéré de manière particulièrement critique. Bien qu’il soit recommandé par les experts, il suscite de grosses réserves. Le développement de la zone est problématique, notamment en raison des prix de location élevés, qui pourraient dissuader les locataires potentiels. Réexaminer la possibilité d'un financement partiel par la ville est également à l'ordre du jour, mais on peut se demander si ces projets seront suffisamment bien accueillis sous leur forme actuelle.
Les obstacles en un coup d'oeil
Un autre point préoccupant est la faible motivation des exploitants de supermarchés à utiliser plusieurs fois leurs places de stationnement. Cette considération pour vos propres parkings rend encore plus difficile la création de solutions de stationnement flexibles. Ralph Saxe, politicien des transports du parti Vert, a exprimé son scepticisme quant à la mise en place de garages de quartier si aucune utilisation raisonnable ne peut être garantie. L'autorité des transports ne voit actuellement aucun espoir d'améliorer la situation.
- Mangel an Parkplätzen in stark frequentierten Quartieren
- Abhängigkeit von Supermärkten von Eigenparkplätzen
- Einschränkungen durch Lärmschutz und Baugenehmigungen
Afin de relever ces défis, l'autorité recherche de nouvelles approches. Un échange a lieu avec les propriétaires fonciers des districts de Findorff, Hastedt et Walle, dans le but d'examiner de manière approfondie de nouvelles propositions d'emplacement et des idées de projets.
Alternatives innovantes
Cette approche présente de nombreux avantages : les propriétaires pourraient bénéficier de revenus supplémentaires, tandis que dans le même temps, le trafic en quête de stationnement et le stationnement illégal pourraient être réduits. Des villes comme Düsseldorf et Heidelberg mettent déjà en œuvre des exemples réussis en ouvrant des places de parking dans les supermarchés à la location à la nuit, élargissant ainsi durablement les utilisations possibles.
En conclusion, il convient de noter que les défis liés à la mise en œuvre de garages de quartier à Brême sont certainement de grande envergure. Cependant, des solutions innovantes, telles que l'utilisation multiple des places de stationnement, pourraient constituer la clé d'un nouveau concept de mobilité dans la ville hanséatique. Le débat sur ces sujets va certainement s’intensifier dans les mois à venir.