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Weserbrücke A1: Nächte voller Staus durch Sperrungen bis Jahresende!
Die Weserbrücke in Bremen ist baufällig. Nachtsperrungen bis Ende des Jahres zur Stabilitätskontrolle sind notwendig.
Weserbrücke A1: Nächte voller Staus durch Sperrungen bis Jahresende!
Die Brücke über die Weser an der Autobahn A1 ist in einem bedenklichen Zustand. Aktuelle Berichte zeigen, dass die baufällige Brücke aufgrund von Stabilitätskontrollen immer wieder nachts gesperrt werden muss. Laut butenunbinnen.de wird die Fahrbahn in Richtung Osnabrück an den Wochenenden von 22 Uhr bis Mitternacht gesperrt. In Fahrtrichtung Hamburg müssen sich die Autofahrer zwischen 2 und 4 Uhr auf Einschränkungen einstellen. Diese Maßnahmen werden bis Jahresende fortgeführt, wobei die Sperrungen jeweils an einem Wochenende im Monat stattfinden.
Verantwortlich für die Planung und Durchführung der notwendigen Arbeiten ist die DEGES GmbH, die nun auch mit der Bauphase II zur Instandsetzung der Weserbrücke begonnen hat. Diese umfasst unter anderem die Einrichtung einer Fahrstreifensperrung in Richtung Osnabrück, wie die DEGES mitteilte. Die Verkehrsteilnehmer müssen während der Sperrzeiten mit Umleitungen über das Bremer Stadtgebiet rechnen. Es steht fest: Die Instandhaltung dieser Brücke ist dringend nötig, um zukünftige Verkehrsbehinderungen zu vermeiden.
Hintergrund zur Brückenmodernisierung
Woher rührt eigentlich der Handlungsbedarf? Deutschland verfügt über eine umfassende Verkehrsinfrastruktur mit etwa 40.300 Brücken, viele davon älter als 40 Jahre. Besonders zwischen 1960 und 1985 wurden viele dieser Bauwerke errichtet, was heute zu Herausforderungen führt. Der Anstieg des Schwerverkehrs und die damit verbundene Beanspruchung erfordert umfassende Modernisierungsmaßnahmen, um die Brücken an die heutigen Anforderungen an Tragfähigkeit und Verkehrssicherheit anzupassen. Ein Programm zur Brückenmodernisierung wurde ins Leben gerufen, das darauf abzielt, hochbelastete Strecken der Bundesautobahnen zu modernisieren, erläutert das Bundesministerium für Verkehr.
Ein tragfähiges Brückenmodernisierungsnetz von rund 7.000 km und etwa 10.700 Teilbauwerken wurde erstellt. Dieses Netz spielt nicht nur eine Rolle für die nationale Verkehrssicherheit, sondern verbessert auch die Vernetzung mit europäischen Verkehrssystemen. In den nächsten zehn Jahren sollen die erforderlichen Kernstrecken mit Tragfähigkeit zum Wohle aller Verkehrsteilnehmer ausgebaut werden.
Die Planungen laufen und die ersten Schritte sind gemacht. Hoffen wir, dass die Brückenmodernisierung bald zu spürbaren Verbesserungen in der Verkehrsinfrastruktur führt und die Nacht-Sperrungen der Weserbrücke nur vorübergehend sein werden!