Sternschanze S-Bahni jaama lift ei tööta: näpunäiteid reisijatele!
Lugege Altona uusimaid DB aruandeid: Sternschanze S-Bahni jaama lift on kasutusest väljas – takistusteta alternatiivid.

Sternschanze S-Bahni jaama lift ei tööta: näpunäiteid reisijatele!
Hamburgis tekitab segadust tehniline rike: Sternschanze S-Bahni jaama lift ei tööta. See kehtib ajavahemikul 13. kuni 16. juuni 2025. Lifti kasutavatel reisijatel soovitatakse minna Schlumpi metroojaama ja ümber istuda bussiliinile 181. Schlumpi jaama on lihtne ligi pääseda näiteks U2 kaudu peatusest Berliner Tor, Gänsemarkt või Niendorf Nord ning U3 kaudu Barbast või Barbast. Kellinghusenstraße. Lisaks saavad reisijad piirkonnas liikumiseks kasutada bussiliini 15, mis sõidab Altonast või Rathausmarktist.
Seda praegust teadet uuendati 13. juunil 2025 kell 16.39. ja tuletab meelde, et liftide olemasolu raudteejaamades on eriti oluline liikumispuudega inimestele. Selleks, et Deutsche Bahn saaks siin oma kohustusi täita, tuleb tehnilised vead kiiresti kõrvaldada.
Jälgige täpsust
Deutsche Bahni täpsus oli 2023. aastal veel üks kuum teema. Ligikaudu 64% kaugrongidest saabus õigel ajal, mis on väike langus võrreldes 2022. aastaga, mil 65,2% rongidest jõudis õigel ajal sihtkohta. Üks ebatäpsuse põhjus on muuhulgas ehitusplatsid, renoveerimistööd ja tehnilised rikked sõidukites, juhtimis- ja ohutustehnikas. DB Regio rongid seevastu saavutasid 2023. aasta esimeses kvartalis meeldiva 92–93% täpsuse. Liinivõrgu probleemide lahendamine on raudtee jaoks jätkuvalt pidev väljakutse.
Et tulla toime kõrgete nõudmistega raudteetranspordis, käivitas Deutsche Bahn 2023. aastal programmi "SB² – Building in Time". Selle programmi eesmärk on paremini ühendada sõitmine ja ehitamine. Sel eesmärgil võetakse kasutusele hooldus- ja investeerimismeetmete kellaajaline tootmisstandard. Alates 2024. aasta juulist tehakse hooldustöid nn “konteinerites” iga nelja nädala järel, et optimeerida mõjutatud marsruute.
Juurdepääsetavus fookuses
Deutsche Bahn on ligipääsetavuse üle palju mõelnud, eriti ligipääsetavuse kontekstis. See põhineb juriidilistel nõuetel, eelkõige juurdepääsetavuse tugevdamise seadusel (BFSG). Uute digitaalsete toodete ja teenuste väljatöötamisel võetakse arvesse puuetega reisijate vajadusi. 2023. aasta juunis anti välja digitaalse juurdepääsetavuse sisesuunis ja paljud DB-rakendused on nüüd täielikult või peaaegu täielikult digitaalselt juurdepääsetavad. Lisaks nendele tehnilistele meetmetele pakub DB raske puudega inimestele eripakkumisi, näiteks üleriigilist juurdepääsu kohalikele rongidele ilma lisapiletita.
Samuti on liikumispiirangutega inimestele mõeldud liikumispakette, mis sisaldavad takistusteta reisisihtkohti Saksamaal ja Austrias. Need paketid töötati välja koostöös töörühmaga “Leichter Reisen: takistusteta puhkusesihtkohad Saksamaal” ja projektiga “Barrier-free Austria”.
Tehnilise teeninduse, täpsuse ja juurdepääsetavuse koostoime on Deutsche Bahni jaoks endiselt suur väljakutse. On oluline, et reisijad oleksid hästi informeeritud ja jõuaksid sihtkohta turvaliselt. Järgmised meetmed võivad aidata olukorda jätkusuutlikult parandada.
Lisateavet Deutsche Bahniga seotud praeguste projektide ja teemade kohta saate lugeda [news.de] veebisaitidel olevatest sõnumitest ja aruannetest. Raudtee](https://ibir.deutschebahn.com/2024/de/summary-situation-report/product-quality-and-digitalization/customer-im-center-of-unseres-handelns/punktlichkeit/) ja Sustainability at Deutsche Bahn.