Ascenseur hors service à la station S-Bahn Sternschanze : conseils aux voyageurs !

Ascenseur hors service à la station S-Bahn Sternschanze : conseils aux voyageurs !

Un défaut technique fait sensation à Hambourg : l'ascenseur de la station S-Bahn Sternschanze est hors service. Ceci s'applique à la période du 13 au 16 juin 2025. Il est recommandé aux voyageurs qui utilisent l'ascenseur de se rendre à la station de métro Schlump et de changer pour la ligne de bus 181. La station Schlump est facilement accessible, par exemple via le U2 depuis les arrêts Berliner Tor, Gänsemarkt ou Niendorf Nord et via le U3 depuis Barmbek, Hauptbahnhof Süd ou Kellinghusenstraße. De plus, les passagers peuvent utiliser la ligne de bus 15, qui part d'Altona ou de Rathausmarkt, pour se déplacer dans le quartier.

Ce message actuel a été mis à jour le 13 juin 2025 à 16h39. et rappelle que la disponibilité d'ascenseurs dans les gares est particulièrement importante pour les personnes à mobilité réduite. Pour que la Deutsche Bahn puisse assumer ses responsabilités dans ce domaine, les défauts techniques doivent être corrigés rapidement.

Gardez un œil sur la ponctualité

La ponctualité de la Deutsche Bahn a également été un sujet brûlant en 2023. Environ 64 % des trains longue distance sont arrivés à l'heure, soit une légère baisse par rapport à 2022, où 65,2 % des trains sont arrivés à destination à temps. L'une des raisons de ce manque de ponctualité est, entre autres, les chantiers de construction, les rénovations et les dysfonctionnements techniques des véhicules, ainsi que les techniques de contrôle et de sécurité. Les trains de la DB Regio, en revanche, ont atteint une ponctualité réjouissante de 92 à 93 % au premier trimestre 2023. Résoudre les problèmes du réseau routier reste un défi constant pour le chemin de fer.

Afin de répondre aux exigences élevées du transport ferroviaire, la Deutsche Bahn a lancé en 2023 le programme « SB² – Building in Time ». L'objectif de ce programme est de mieux combiner conduite et construction. À cette fin, une norme de production chronométrée pour les mesures de maintenance et d'investissement sera introduite. À partir de juillet 2024, des travaux de maintenance seront effectués toutes les quatre semaines dans des « conteneurs » afin d'optimiser les itinéraires concernés.

L’accessibilité à l’honneur

La Deutsche Bahn a beaucoup réfléchi à l'accessibilité, notamment dans le contexte de l'accessibilité. Elle s'appuie sur des exigences légales, notamment la loi sur le renforcement de l'accessibilité (BFSG). Les besoins des voyageurs handicapés sont pris en compte lors du développement de nouveaux produits et services numériques. Une directive interne sur l'accessibilité numérique a été publiée en juin 2023 et de nombreuses applications de base de données sont désormais entièrement ou presque entièrement accessibles numériquement. En plus de ces mesures techniques, la DB propose des offres spéciales pour les personnes gravement handicapées, comme l'accès aux trains locaux dans tout le pays sans billet supplémentaire.

Il existe également des forfaits de mobilité pour les personnes à mobilité réduite qui incluent des destinations de voyage sans obstacles en Allemagne et en Autriche. Ces forfaits ont été développés en coopération avec le groupe de travail « Leichter Reisen : destinations de vacances sans barrières en Allemagne » et le projet « Autriche sans barrières ».

L'interaction entre service technique, ponctualité et accessibilité reste un défi majeur pour la Deutsche Bahn. Il est important que les voyageurs soient bien informés et atteignent leur destination en toute sécurité. Les mesures à venir peuvent contribuer à améliorer durablement la situation.

Pour de plus amples informations sur les projets en cours et les sujets liés à la Deutsche Bahn, vous pouvez lire les messages et les rapports sur les sites Internet de [news.de]. Chemin de fer](https://ibir.deutschebahn.com/2024/de/summary-situation-report/product-quality-and-digitalization/customer-im-center-of-unseres-handelns/punktlichkeit/) et Durabilité chez Deutsche Bahn.