SPD poziva na neposredne gradske biciklističke stanice u Cranzu i Frankopu!

SPD poziva na neposredne gradske biciklističke stanice u Cranzu i Frankopu!

Cranz, Deutschland - SPD Hamburg-Neuenfelde postavio je cilj poboljšanja popularnog gradskog biciklističkog sustava iz Hamburga kako bi se poboljšala povezanost Cranza i Frankopa Elbdörfer. U trenutnom napretku, stranka zahtijeva da se stanice u tim okruzima brzo postave. Ovo je namijenjeno stvaranju izravne veze između ovih regija i postojeće mreže koja se trenutno završava u Neugrabenu i Neuwiedenthalu. Ova bi inicijativa mogla značiti pravi poticaj za biciklizam u tom području, posebno za mnoge posjetitelje koji se žele promijeniti iz Altone i Harburga i žele se izravno razbiti na biciklističke ture kroz prirodu.

Planirane gradske biciklističke stanice trebaju se stvoriti na krajnjim točkama autobusnih linija 150 u Estebogenu (Cranz) i 157 u Hohenwischer Kehre (Frankop). Ova lokacija omogućuje biciklistima da udobno započnu i istražuju popularne rute poput Elberadwega do Lühea ili ruta kroz kraljevstvo do Buxtehude. Jasna prednost novih stanica bila bi fleksibilnost za stanovnike, bez parkirnih mjesta u području koje je ionako često preopterećeno, jer se stanice mogu rasporediti izravno na pločnicima.

Pojedinosti i prednosti gradske ponude biciklizma

Gradski biciklistički sustav u porastu je u Hamburgu i uživa u sve većoj popularnosti, što nije najmanje zbog stalnih ulaganja u infrastrukturu. Prema informacijama iz Hamburg.de, oni odgovorni planiraju potpuno pokrivanje gradskog područja s ukupno 350 stanica, gdje će tada biti dostupno 4.500 bicikala i 70 teretnih pedeleka. Prvih 30 minuta upotrebe čak su i besplatni.

Još jedna zanimljiva informacija su teretni pedelecs, koji su dizajnirani za obitelji ili za prijevoz veće robe. Oni mogu prevesti do 60 kilograma i moraju ih vratiti na prvobitno mjesto. Zbog toga je upotreba još fleksibilnije, posebno za stanovnike okruga kao što su Cranz i Frankop, što će u budućnosti imati koristi od gradske biciklističke službe.

Način za implementaciju

Inicijative za uvođenje gradskog biciklističkog sustava vraćaju se u 1990 -ih. Oni su pokrenuti kako bi se smanjio promet automobila i suprotstavio zagađenju okoliša. 2009. godine sustav je službeno uveden, koji je od tada podržan 1,5 milijuna eura godišnje iz javnih sredstava. Uvođenje novih stanica u Cranz i Frankop ne samo da bi promoviralo pristupačnost ovih lijepih sela Elbe, već i dodatno povećalo uporabu ekološki prihvatljivog prijevoza u Hamburgu.

Registracija za upotrebu gradske biciklističke službe može se lako putem aplikacije City Bike Hamburg ili na web mjestu. Također postoji mogućnost posudbe bicikala jednostavnim skeniranjem QR koda. Sustav za iznajmljivanje bicikala pokazao se vrlo učinkovitim i službenim korisnicima i oblikuje gradski pejzaž Hamburga, posebno u pogledu u posjećenim područjima.

Potražnja za ekološki prihvatljivim alternativama neprestano raste, što ne samo da ima pozitivan učinak na kvalitetu zraka, već također nudi više mogućnosti građanima da aktivno istražuju svoj grad. Ako se provedu planovi SPD Hamburg-Neuenfelde, to bi mogao biti značajan korak ka više povoljnije i ekološki svjesnoj regiji.

Za više informacija o ponudi City Bike, posjetite web stranicu: hamburgfuture.eu .