Az SPD közvetlen városi kerékpárállomásokat kér Cranzban és Francopban!

Az SPD közvetlen városi kerékpárállomásokat kér Cranzban és Francopban!

Cranz, Deutschland - Az SPD Hamburg-Neuenfelde célja volt annak a célnak a célja, hogy javítsa a Hamburgból származó népszerű városi kerékpáros rendszert, hogy javítsa az Elbdörfer Cranz és Francop kapcsolatát. A jelenlegi előlegben a párt megköveteli, hogy ezeken a körzetekben az állomások gyorsan felállítsanak. Ennek célja, hogy közvetlen kapcsolatot hozzon létre e régiók és a meglévő hálózat között, amely jelenleg Neugraben és Neuwiedenthal között ér véget. Ez a kezdeményezés valódi lendületet jelenthet a környéken a kerékpározáshoz, különösen azok számára, akik Altonából és Harburgból akarnak váltani, és közvetlenül a természetes kerékpáros túrákon akarnak bontani.

A tervezett városi kerékpárállomásokat az Estebogen (CRANZ) 150 -es buszvonalak végpontjain és a Hohenwischer Kehre (Francop) 157 -ben. Ez a hely lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy kényelmesen kezdjék el, és felfedezzék a népszerű útvonalakat, mint például az Elberadweg a Lühe -hez, vagy a Királyságon keresztüli útvonalakat Buxtehude felé. Az új állomások egyértelmű előnye a lakosok rugalmassága lenne, a környéken lévő parkolóhelyek nélkül, amelyeket egyébként túlterheltek, mivel az állomások közvetlenül a járdákon rendezhetők.

A városi kerékpáros ajánlat részletei és előnyei

A városi kerékpáros rendszer Hamburgban növekszik, és növekvő népszerűséggel rendelkezik, ami nem utolsósorban az infrastruktúra folyamatos beruházásainak köszönhető. A hamburg.de -ből származó információk szerint a felelősségteljesek a városi térség teljes lefedettségét tervezik, összesen 350 állomással, ahol 4500 kerékpár és 70 rakomány pedelec lesz elérhető. Az első 30 perces használat még ingyenes.

Egy másik érdekes információ a Coadelecs, amelyet családok számára vagy nagyobb áruk szállítására terveztek. Ezek akár 60 kilogrammot is szállíthatnak, és vissza kell adni az eredeti helyükre. Ez még rugalmasabbá teszi a felhasználást, különösen a kerületek, például Cranz és Francop lakosainak, amelyek a jövőben is részesülnek a városi kerékpárszolgáltatásból.

A megvalósítás módja

A városi kerékpáros rendszer bevezetésének kezdeményezései az 1990 -es évekre nyúlnak vissza. Ezeket elindították az autóforgalom csökkentése és a környezetszennyezés elleni küzdelem érdekében. 2009 -ben a rendszert hivatalosan bevezették, amelyet azóta támogattak az állami alapokból származó 1,5 millió euró. Az új állomások bevezetése Cranzban és Francopban nemcsak elősegítené ezen csinos Elbe falvak hozzáférhetőségét, hanem tovább növeli a környezetbarát szállítás használatát Hamburgban.

A városi kerékpáros szolgáltatás használatának regisztrációja könnyen megtehető a City Bike Hamburg alkalmazáson vagy a weboldalon. Lehetőség van arra is, hogy kölcsönözhesse a kerékpárokat a QR -kód egyszerű beolvasásával. A kerékpáros bérleti rendszer nagyon hatékonynak és felhasználó -barátnak bizonyult, és formálja a hamburgi városképet, különösen az élénkített, gyakran gyakori területeken.

A környezetbarát alternatívák iránti igény folyamatosan növekszik, ami nemcsak pozitív hatással van a levegő minőségére, hanem több lehetőséget kínál a polgárok számára a városuk aktív felfedezésére. Ha az SPD Hamburg-Neuenfelde tervei megvalósulnak, ez jelentős lépés lehet a kerékpár-barát és a környezeti tudatosabb régió felé.

További információk a városi kerékpár ajánlatáról, kérjük, látogasson el a weboldalra: "https://hamburgfuture.eu/de/3681-di--di--des-dahradleihsystems-in-hamburg"> Hamburgfuture.eu .