SPD chiede stazioni di bici cittadini immediate a Cranz e Francop!

SPD chiede stazioni di bici cittadini immediate a Cranz e Francop!

Cranz, Deutschland - SPD Hamburg-Neuenfelde si è fissato l'obiettivo di migliorare il popolare sistema di bici della città da Amburgo per migliorare la connessione di Elbdörfer Cranz e Francop. In un progresso attuale, il partito richiede che le stazioni in questi distretti vengano rapidamente istituite. Questo ha lo scopo di creare una connessione diretta tra queste regioni e la rete esistente che attualmente termina in Neugraben e Neuwiedenthal. Questa iniziativa potrebbe significare una vera spinta per il ciclismo nella zona, in particolare per i molti visitatori che vogliono cambiare da Altona e Harburg e vogliono rompersi direttamente nei tour in bici attraverso la natura.

Le stazioni di bici cittadini previste devono essere create negli endpoint delle linee di autobus 150 in Estebogen (Cranz) e 157 in Hohenwischer Kehre (Francop). Questa posizione consente ai ciclisti di iniziare comodamente e di esplorare rotte popolari come Elberadweg a Lühe o le rotte attraverso il Regno fino a Buxtehude. Un chiaro vantaggio delle nuove stazioni sarebbe la flessibilità per i residenti, senza parcheggi nell'area che è spesso sovraccaricata comunque, poiché le stazioni possono essere organizzate direttamente sui marciapiedi.

dettagli e vantaggi dell'offerta ciclistica della città

Il sistema di bici della città è in aumento di Amburgo e sta godendo di una crescente popolarità, il che non è da ultimo a causa di investimenti costanti nell'infrastruttura. Secondo le informazioni di Amburgo.DE, i responsabili pianificano una copertura completa dell'area della città con un totale di 350 stazioni, dove saranno disponibili 4.500 biciclette e 70 pedelec di carico. I primi 30 minuti di utilizzo sono persino gratuiti.

Un'altra informazione interessante sono i pedelec di carico, progettati per le famiglie o per il trasporto di merci più grandi. Questi possono trasportare fino a 60 chilogrammi e devono essere restituiti nella loro posizione originale. Ciò rende l'uso ancora più flessibile, soprattutto per i residenti di distretti come Cranz e Francop, che beneficeranno del servizio di bici della città in futuro.

il modo per implementare

Le iniziative per l'introduzione del sistema ciclistico della città risalgono agli anni '90. Questi sono stati lanciati per ridurre il traffico automobilistico e contrastare l'inquinamento ambientale. Nel 2009 il sistema è stato introdotto ufficialmente, che da allora è stato supportato con 1,5 milioni di euro ogni anno dai fondi pubblici. L'introduzione di nuove stazioni a Cranz e Francop non solo promuoverà l'accessibilità di questi graziosi villaggi Elbe, ma aumenterebbe ulteriormente l'uso di trasporti ecologici ad Amburgo.

La registrazione per l'uso del servizio di ciclismo cittadino può essere facilmente tramite l'app di Hamburg di City Bike o sul sito Web. C'è anche la possibilità di prendere in prestito le biciclette semplicemente scansionando un codice QR. Il sistema di noleggio in bicicletta ha dimostrato di essere molto efficiente e amichevole e modella il paesaggio urbano di Amburgo, in particolare in aree frequentate rinvigorite.

La domanda di alternative ecologiche sta crescendo costantemente, il che non solo ha un effetto positivo sulla qualità dell'aria, ma offre anche maggiori opportunità ai cittadini di esplorare attivamente la loro città. Se i piani dell'SPD Amburgo-Neuenfelde fossero implementati, questo potrebbe essere un passo significativo verso una regione più amica della bici e più ambientale.

Per ulteriori informazioni sull'offerta di bici della città, visitare il sito Web: hamburgfuture.eu