SPD wzywa natychmiastowe stacje rowerowe w Cranz i Francop!

SPD wzywa natychmiastowe stacje rowerowe w Cranz i Francop!

Cranz, Deutschland - SPD Hamburg-Neuenfelde postanowił poprawić popularny system rowerów miejskich z Hamburga w celu poprawy połączenia Elbdörfer Cranz i Francopa. W bieżącym postępie partia wymaga, aby stacje w tych okręgach zostały szybko ustanawiane. Ma to na celu stworzenie bezpośredniego połączenia między tymi regionami a istniejącą siecią, która obecnie kończy się w Neugraben i Neuwidenthal. Ta inicjatywa może oznaczać prawdziwy impuls dla jazdy na rowerze w okolicy, szczególnie dla wielu odwiedzających, którzy chcą zmienić się z Altona i Harburga i chcą rozbić się bezpośrednio na wycieczkach na rowerze przez naturę.

Planowane stacje rowerowe miejskie mają zostać utworzone w punktach końcowych linii autobusowych 150 w EsteBogen (Cranz) i 157 w Hohenwischer Kehre (Francop). Ta lokalizacja umożliwia rowerzystom wygodne uruchomienie i odkrywanie popularnych tras, takich jak Elberadweg do Lühe lub trasy przez królestwo do Buxtehude. Jasną zaletą nowych stacji byłaby elastyczność mieszkańców, bez miejsc parkingowych w obszarze, który jest często przeciążony, ponieważ stacje można ułożić bezpośrednio na chodnikach.

Szczegóły i zalety oferty rowerowej miasta

System rowerów miejskich rośnie w Hamburgu i cieszy się rosnącą popularnością, co nie jest spowodowane ciągłymi inwestycjami w infrastrukturę. Zgodnie z informacjami z Hamburg.de osoby odpowiedzialne planują pełne relacje z obszaru miasta z 350 stacji, w których dostępne będzie 4500 rowerów i 70 przesiedleń. Pierwsze 30 minut użytkowania są nawet bezpłatne.

Inną interesującą informacją są Cargo Pedelec, które są przeznaczone dla rodzin lub do transportu większych towarów. Mogą one transportować do 60 kilogramów i muszą zostać zwrócone do ich pierwotnej lokalizacji. To sprawia, że ​​użycie jest jeszcze bardziej elastyczne, szczególnie dla mieszkańców okręgów takich jak Cranz i Francop, które w przyszłości skorzystają z usług rowerowych.

sposób na wdrożenie

Inicjatywy dotyczące wprowadzenia systemu rowerowego miasta sięgają lat 90. Zostały one uruchomione w celu zmniejszenia ruchu samochodowego i przeciwdziałania zanieczyszczeniu środowiska. W 2009 r. System został oficjalnie wprowadzony, co było wspierane od tego czasu z 1,5 miliona euro rocznie ze środków publicznych. Wprowadzenie nowych stacji w Cranz i Francop nie tylko promowałoby dostępność tych ładnych wiosek łzawią, ale także zwiększyłby korzystanie z transportu przyjaznego dla środowiska w Hamburgu.

Rejestracja do korzystania z usług rowerowych miejskich można łatwo za pośrednictwem aplikacji City Bike Hamburg lub na stronie internetowej. Istnieje również możliwość pożyczenia rowerów poprzez po prostu skanowanie kodu QR. System wypożyczalni rowerów okazał się bardzo wydajny i przyjazny dla użytkowników i kształtuje pejzaż miejski Hamburg, szczególnie w ożywionych obszarach odwiedzanych.

Zapotrzebowanie na przyjazne dla środowiska alternatywy stale rośnie, co nie tylko ma pozytywny wpływ na jakość powietrza, ale także oferuje obywatelom więcej możliwości aktywnego odkrywania ich miasta. Jeśli wdrożone zostaną plany SPD Hamburg-Neuenfelde, może to być znaczący krok w kierunku bardziej przyjaznego dla rowerów i bardziej świadomego środowiska.

Aby uzyskać więcej informacji na temat oferty roweru miejskiego, odwiedź stronę internetową: Hamburgfuture.eu