Железопътен апокалипсис: A24 между Берлин и Хамбург затворен за девет месеца!

Железопътен апокалипсис: A24 между Берлин и Хамбург затворен за девет месеца!

Железопътната линия между Берлин и Хамбург е изправена пред огромно предизвикателство: от 1 август 2025 г. A24 ще бъде напълно затворена за период от девет месеца поради обширни дейности по обновяване. Като Берлински вестник доклади, Хайнер Монхайм, говорител на Bürgerbahn, критикува планираното пълно затваряне на 280-километровата връзка между Берлин-Шпандау и Хамбург-Ротенбургсорт. Предстоящата работа бележи най-дългото прекъсване на жп линията в мирно време в Германия и засяга предимно пътуващите и ползвателите на местния транспорт.

Въздействието върху транспорта на дълги разстояния също е значително, тъй като разписанието ще бъде намалено с около 50%. Влаковете ICE отнемат до 45 минути повече поради отклонения през Stendal и Uelzen. Пътуващите трябва да прибягват до автобуси, което може да добави до 3 часа и 40 минути време за пътуване. Ето защо Монхайм призовава затварянето да бъде преразгледано и предлага ограничаване на работата до събота и неделя и през нощта, за да не се натоварва ненужно движението по пътищата.

Алтернативи и алтернативен транспорт

За да поддържа мобилността на пътниците по време на ремонтните работи, Deutsche Bahn планира услуга за подмяна на релси (SEV) в сътрудничество с частен консорциум. Над 170 автобуса ще бъдат разположени дневно, покривайки до 86 000 километра, за да се осигури комфортно пътуване. Целта на тази услуга за заместване е да предложи на всеки пътник място, което е предизвикателство предвид голямото търсене и ограничения капацитет, особено в района на Falkensee близо до Берлин съобщава VBB.

Важно е да се вземе предвид липсата на опит в транспортното търсене по време на строителството, тъй като транспортните доставчици трябва да реагират на неочаквани промени. В този контекст Вилфрид Крамер от Германския транспортен клуб критикува неадекватните концепции за подмяна, които биха могли да доведат до по-дълго време за пътуване. Федералното правителство, от друга страна, изглежда спокойно и посочва успешни услуги за подмяна на релси по време на предишни ремонти.

Технически предизвикателства

Друга ябълка на раздора е забавянето на въвеждането на нова сигнална система (ETCS) от Deutsche Bahn. Монхайм подчертава, че много от планираните строителни работи няма да изискват пълно затваряне и че все пак ще бъде възможна повече гъвкавост в строителните работи. За да се подпомогне безпроблемният процес, ще бъдат осигурени и шест допълнителни трансферни точки.

За пътуващите е важно да получават актуална информация за затворени маршрути, строителни работи и закъснения в реално време. The немска железница предлага цялостна услуга, включително приложението DB Navigator, което показва най-новите часове на заминаване и прекъсвания, както и информация за дисплеите на гарите и съобщенията на високоговорителите.

Предстоящата работа със сигурност ще постави предизвикателства за много пътници. Докато Deutsche Bahn и доставчиците на транспорт вече работят върху решения, остава въпросът дали мерките могат да отговорят на нуждите на пътниците. Следващите месеци ще покажат дали страховете на пътуващите са оправдани или заместващите решения действително могат да осигурят безпроблемен транспорт.