Suche
Mein Konto
Jernbaneapokalypse: A24 mellem Berlin og Hamborg lukket i ni måneder!
Jernbanelinjen Berlin-Hamburg lukket fra august 2025: Pendlere skal skifte til busser, der er risiko for lange rejsetider.
Jernbaneapokalypse: A24 mellem Berlin og Hamborg lukket i ni måneder!
Jernbanelinjen mellem Berlin og Hamborg står over for en kæmpe udfordring: Fra 1. august 2025 vil A24 være helt lukket i en periode på ni måneder på grund af omfattende renoveringsarbejder. Som Berlin avis rapporter, Heiner Monheim, talsmand for Bürgerbahn, kritiserer den planlagte totale lukning af den 280 kilometer lange forbindelse mellem Berlin-Spandau og Hamburg-Rothenburgsort. Det kommende arbejde markerer den længste fredstids jernbaneafbrydelse i Tyskland og rammer primært pendlere og lokale transportbrugere.
Påvirkningen af langdistancetransporten er også betydelig, da køreplanen reduceres med omkring 50 %. ICE-tog tager op til 45 minutter længere på grund af omlægninger via Stendal og Uelzen. Pendlere er nødt til at ty til busser, som kan tilføje op til 3 timer og 40 minutter til rejsetiden. Monheim opfordrer derfor til, at lukningen genovervejes og foreslår at begrænse arbejdet til weekender og nætter for ikke at belaste pendlertrafikken unødigt.
Alternativer og alternativ transport
For at opretholde mobiliteten for rejsende under renoveringsarbejdet planlægger Deutsche Bahn en jernbaneudskiftningstjeneste (SEV) i samarbejde med et privat konsortium. Over 170 busser vil blive indsat dagligt, der dækker op til 86.000 kilometer, for at sikre komfortabel rejse. Formålet med denne erstatningstjeneste er at tilbyde enhver passager et sæde, hvilket er en udfordring i betragtning af den høje efterspørgsel og begrænsede kapacitet, især i Falkensee-området nær Berlin Det rapporterer VBB.
Det er vigtigt at tage højde for manglende erfaring med transportefterspørgsel under byggeriet, da transportudbydere skal reagere på uventede ændringer. Wilfried Kramer fra den tyske transportklub kritiserer i den sammenhæng de utilstrækkelige udskiftningskoncepter, som kan føre til længere rejsetider. Den føderale regering virker på den anden side rolig og peger på vellykkede jernbaneudskiftningstjenester under tidligere renoveringer.
Tekniske udfordringer
Et andet stridspunkt er forsinkelsen i introduktionen af et nyt signalsystem (ETCS) fra Deutsche Bahn. Monheim understreger, at mange af de planlagte anlægsarbejder ikke ville kræve en total lukning, og at der stadig ville være mere fleksibilitet i anlægsarbejdet. For at understøtte den gnidningsløse proces vil der også blive givet seks ekstra overførselspunkter.
Det er vigtigt for rejsende at modtage opdateret information om rutelukninger, anlægsarbejde og forsinkelser i realtid. De tysk jernbane tilbyder en omfattende service, herunder DB Navigator-appen, som viser de seneste afgangstider og forstyrrelser, samt information om stationsvisninger og højttalermeddelelser.
Det kommende arbejde vil helt sikkert give udfordringer for mange rejsende. Mens Deutsche Bahn og transportudbydere allerede arbejder på løsninger, er spørgsmålet stadig, om tiltagene kan opfylde passagerernes behov. De kommende måneder vil vise, om pendlernes frygt er berettiget, eller om erstatningsløsningerne rent faktisk kan sikre en smidig transport.