Raudtee apokalüpsis: A24 Berliini ja Hamburgi vahel on üheksa kuud suletud!

Raudtee apokalüpsis: A24 Berliini ja Hamburgi vahel on üheksa kuud suletud!

Berliini ja Hamburgi vaheline raudteeliin seisab silmitsi tohutu väljakutsega: alates 1. augustist 2025 suletakse maantee A24 üheksaks kuuks ulatuslike renoveerimistööde tõttu. Nagu Berliini ajaleht Bürgerbahni pressiesindaja Heiner Monheim kritiseerib Berliini-Spandau ja Hamburg-Rothenburgsorti vahelise 280 kilomeetri pikkuse ühenduse kavandatud täielikku sulgemist. Eelseisev töö tähistab Saksamaa pikima rahuaegse raudteekatkestust ning puudutab eelkõige pendelrändajaid ja kohaliku transpordi kasutajaid.

Mõju kaugvedudele on samuti märkimisväärne, kuna sõidugraafik väheneb ligikaudu 50%. ICE rongid võtavad Stendali ja Uelzeni kaudu ümbersuunamise tõttu kuni 45 minutit kauem aega. Pendelrändajad peavad kasutama busse, mis võivad pikendada sõiduaega kuni 3 tundi ja 40 minutit. Monheim kutsub seetõttu üles sulgemist uuesti läbi vaatama ning soovitab piirata tööd nädalavahetustel ja öösiti, et mitte tekitada tarbetut pinget pendelrändele.

Alternatiivid ja alternatiivne transport

Reisijate liikuvuse säilitamiseks renoveerimistööde ajal kavandab Deutsche Bahn koostöös erakonsortsiumiga raudtee asendusteenust (SEV). Mugava reisimise tagamiseks võetakse iga päev kasutusele üle 170 bussi, mis läbivad kuni 86 000 kilomeetrit. Selle asendusteenuse eesmärk on pakkuda igale reisijale istekohta, mis on suurt nõudlust ja piiratud mahutavust arvestades väljakutseks, eriti Berliini lähedal Falkensee piirkonnas. teatab VBB.

Ehituse käigus on oluline arvestada transpordinõudluse kogemuse puudumisega, kuna ootamatutele muutustele peavad veopakkujad reageerima. Sellega seoses kritiseerib Wilfried Kramer Saksa Transpordiklubist ebapiisavaid asenduskontseptsioone, mis võivad kaasa tuua reisiaja pikenemise. Föderaalvalitsus seevastu näib olevat rahulik ja osutab edukatele raudteeasendusteenustele eelmiste renoveerimiste käigus.

Tehnilised väljakutsed

Teine tüliaine on Deutsche Bahni uue signalisatsioonisüsteemi (ETCS) kasutuselevõtu viivitus. Monheim rõhutab, et paljud kavandatavad ehitustööd ei nõuaks täielikku sulgemist ning ehitustöödel oleks siiski võimalik rohkem paindlikkust. Sujuva protsessi toetamiseks nähakse ette ka kuus täiendavat üleminekupunkti.

Reisijate jaoks on oluline saada reaalajas ajakohast teavet liinide sulgemiste, ehitustööde ja hilinemiste kohta. The Saksa raudtee pakub kõikehõlmavat teenust, sealhulgas rakendust DB Navigator, mis kuvab viimaseid väljumisaegu ja häireid, samuti teavet jaamade kuvade ja valjuhääldi teadete kohta.

Eelseisev töö seab kindlasti väljakutseid paljudele reisijatele. Kuigi Deutsche Bahn ja transporditeenuse pakkujad juba töötavad lahenduste kallal, jääb küsimus, kas meetmed suudavad rahuldada reisijate vajadusi. Lähikuud näitavad, kas pendelrändajate hirmud on õigustatud või suudavad asenduslahendused ka reaalselt tagada sujuva transpordi.