Rautatie -apokalypsi: A24 Berliinin ja Hampurin välillä suljettiin yhdeksän kuukauden ajan!
Rautatie -apokalypsi: A24 Berliinin ja Hampurin välillä suljettiin yhdeksän kuukauden ajan!
Hamburg, Deutschland - Berliinin ja Hampurin välisellä rautatiellä on valtava haaste: 1. elokuuta 2025 lähtien A24 on täysin suljettu laajan kunnostustöiden vuoksi yhdeksän kuukauden ajan. Kuten Berliner ZeITung Bürgersbahn, jota kritisoidaan, suunniteltiin 280 kilometrin yhteyden kokonais estäminen Berliinin-Spandaun ja Hampurin-Rothenburgsortin välillä. Tuleva työ merkitsee Saksan saksan rautatien pisin toimintatapa ja koskee pääasiassa työmatkalaisia ja paikallisia kuljetuskäyttäjiä.
Vaikutukset pitkän asteen kuljetukseen ovat myös merkittäviä, koska aikataulua vähenee noin 50%. Jääjunat kestävät jopa 45 minuuttia pidempään ohjaamalla Stendalin ja Uelzenin kautta. Työmatkalaisten on pudotettava takaisin linja -autoihin, jotka voivat pidentää matka -aikoja jopa 3 tuntia ja 40 minuuttia. Siksi Monheim vaatii estämisen uudelleenarviointia uudelleen ja ehdottaa työn rajoittamista viikonloppuihin ja öihin, jotta kuljetusliikenne ei ole tarpeettomasti rasittaa.
Vaihtoehdot ja vaihtamisliikenne
Matkailijoiden liikkuvuuden ylläpitämiseksi kunnostustöiden aikana Deutsche Bahn suunnittelee rautatievaihtoliikennettä (SEV) yhteistyössä yksityisen konsortion kanssa. Yli 170 linja -autoa on käytettävä joka päivä, jotka kattavat jopa 86 000 kilometriä mukavan matkavaihtoehdon varmistamiseksi. Tämän korvaavan liikenteen tavoitteena on tarjota istuin jokaiselle matkustajalle, mikä on haaste korkean kysynnän ja rajoitetun kapasiteetin vuoksi, etenkin Berlinni-pohjaisella alueella falkinsee
On tärkeää ottaa huomioon liikenteen kysynnän kokemuksen puute rakennustöiden aikana, koska kuljetuksen tarjoajien on reagoitava odottamattomiin muutoksiin. Tässä yhteydessä Wilfried Kramer Traffic Clubista Saksa kritisoi riittämättömiä korvauskonsepteja, jotka voivat johtaa pidentyneisiin matka -aikoihin. Liittovaltion hallitus puolestaan osoittaa itsensä rauhallisesti ja viittaa menestyvään rautatievaihtoliikenteeseen aiemmissa remontteissa.
Tekniset haasteet
Toinen kick -off -kivi muodostaa viivästymisen uuden signaalijärjestelmän (jne.) Deutsche Bahnin kautta. Monheim korostaa, että monet suunnitellusta rakennustyöstä eivät vaadi täydellistä sulkemista ja että rakennustyössä olisi mahdollista enemmän joustavuutta. Sileän prosessin tukemiseksi toimitetaan myös kuusi ylimääräistä siirtopaikkaa.
Matkailijoiden on tärkeää havaita nykyiset tiedot reitin sulkemisista, rakennustyöistä ja viivästyksistä reaaliajassa. Deutsche Bahn tarjoaa kattavan palvelun, mukaan lukien DB Navigator -sovelluksen, viimeisimmät lähtöajat ja häiriöt sekä tiedot asemien mainosten ja kaiuttimien ilmoituksista.
Tuleva työ esittelee varmasti monille matkustajille haasteita. Vaikka Deutsche Bahn ja kuljetuspalvelujen tarjoajat työskentelevät jo ratkaisujen parissa, kysymys pystyy vastaamaan matkustajien tarpeisiin. Tulevat kuukaudet osoittavat, ovatko työmatkalaisten pelot perusteltuja vai voivatko korvaavat ratkaisut todella varmistaa sujuvan kuljetuksen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hamburg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)