Juna-apokalypsi: A24 Berliinin ja Hampurin välillä suljettu yhdeksän kuukauden ajan!

Juna-apokalypsi: A24 Berliinin ja Hampurin välillä suljettu yhdeksän kuukauden ajan!

Berliinin ja Hampurin välinen rautatie on valtavan haasteen edessä: 1.8.2025 alkaen A24 on kokonaan suljettuna yhdeksän kuukauden ajaksi laajojen kunnostustöiden vuoksi. Kuten Berliinin sanomalehti Raporttien mukaan Bürgerbahnin tiedottaja Heiner Monheim arvostelee suunniteltua 280 kilometriä pitkän yhteyden sulkemista Berliinin-Spandaun ja Hampuri-Rothenburgsortin välillä. Tuleva työ on Saksan pisin rauhanajan rautatiekatkos ja vaikuttaa ensisijaisesti työmatkailijoihin ja paikallisliikenteen käyttäjiin.

Vaikutus kaukoliikenteeseen on myös merkittävä, sillä aikataulu lyhenee noin 50 %. ICE-junat vievät jopa 45 minuuttia pidempään Stendalin ja Uelzenin kautta kulkevien poikkeamien vuoksi. Työmatkalaisten on turvauduttava busseihin, jotka voivat lisätä matka-aikoihin jopa 3 tuntia ja 40 minuuttia. Monheim kehottaa siksi harkitsemaan sulkemista uudelleen ja ehdottaa työskentelyn rajoittamista viikonloppuihin ja öihin, jotta työmatkaliikenne ei rasittaisi tarpeettomasti.

Vaihtoehtoja ja vaihtoehtoisia kulkuvälineitä

Matkustajien liikkuvuuden ylläpitämiseksi remontin aikana Deutsche Bahn suunnittelee rautatien korvauspalvelua (SEV) yhteistyössä yksityisen konsortion kanssa. Yli 170 linja-autoa kulkee päivittäin jopa 86 000 kilometriä matkan mukavuuden takaamiseksi. Tämän korvauspalvelun tavoitteena on tarjota jokaiselle matkustajalle istuin, mikä on haaste suuren kysynnän ja rajoitetun kapasiteetin vuoksi erityisesti Falkenseen alueella Berliinin lähellä. kertoo VBB.

Rakentamisen aikana on tärkeää ottaa huomioon kuljetuskysynnän kokemattomuus, sillä kuljetusten tarjoajien on reagoitava odottamattomiin muutoksiin. Tässä yhteydessä Wilfried Kramer Saksan liikenneklubista arvostelee riittämättömiä korvaavia konsepteja, jotka voivat johtaa pitempiin matka-aikaan. Liittovaltion hallitus puolestaan ​​vaikuttaa rauhalliselta ja viittaa onnistuneisiin rautateiden korvauspalveluihin aikaisempien remonttien aikana.

Teknisiä haasteita

Toinen kiistan aihe on Deutsche Bahnin uuden merkinantojärjestelmän (ETCS) käyttöönoton viivästyminen. Monheim korostaa, että monet suunnitelluista rakennustöistä eivät edellyttäisi täydellistä sulkemista ja että rakennustöissä olisi edelleen mahdollista joustavuutta. Sujuvan prosessin tukemiseksi tarjotaan myös kuusi lisäsiirtopistettä.

Matkustajille on tärkeää saada ajantasaista tietoa reitin sulkemisista, rakennustöistä ja myöhästymisistä reaaliajassa. The Saksan rautatie tarjoaa kattavan palvelun, mukaan lukien DB Navigator -sovelluksen, joka näyttää viimeisimmät lähtöajat ja häiriöt sekä tiedot asemanäytöistä ja kaiutinilmoituksista.

Tuleva työ tuo varmasti haasteita monille matkailijoille. Vaikka Deutsche Bahn ja kuljetusyritykset etsivät jo ratkaisuja, kysymys jää siitä, voidaanko toimenpiteillä vastata matkustajien tarpeisiin. Tulevat kuukaudet näyttävät, ovatko työmatkalaisten pelot perusteltuja vai voivatko korvaavat ratkaisut todella varmistaa sujuvan kuljetuksen.