Suche
Mein Konto
Željeznička apokalipsa: A24 između Berlina i Hamburga zatvorena devet mjeseci!
Željeznička linija Berlin-Hamburg zatvorena je od kolovoza 2025.: putnici moraju prijeći na autobuse, postoji opasnost od dugog putovanja.
Željeznička apokalipsa: A24 između Berlina i Hamburga zatvorena devet mjeseci!
Željeznička pruga između Berlina i Hamburga suočena je s velikim izazovom: od 1. kolovoza 2025. A24 bit će potpuno zatvoren na razdoblje od devet mjeseci zbog opsežnih radova na obnovi. Kao Berlinske novine javlja, Heiner Monheim, glasnogovornik Bürgerbahna, kritizira planirano potpuno zatvaranje 280 kilometara duge veze između Berlin-Spandaua i Hamburg-Rothenburgsorta. Predstojeći radovi označavaju najduži mirnodopski prekid željeznice u Njemačkoj i prvenstveno pogađaju putnike i korisnike lokalnog prijevoza.
Značajan je i utjecaj na međugradski prijevoz jer će se vozni red smanjiti za oko 50%. Vlakovi ICE voze do 45 minuta duže zbog skretanja preko Stendala i Uelzena. Putnici moraju pribjeći autobusima, koji mogu povećati vrijeme putovanja do 3 sata i 40 minuta. Monheim stoga poziva na ponovno razmatranje zatvaranja i predlaže ograničavanje rada na vikende i noći kako se ne bi nepotrebno opterećivao prigradski promet.
Alternative i alternativni prijevoz
Kako bi se održala mobilnost putnika tijekom radova obnove, Deutsche Bahn planira uslugu zamjene tračnica (SEV) u suradnji s privatnim konzorcijem. Više od 170 autobusa dnevno će biti raspoređeno, pokrivajući do 86.000 kilometara, kako bi se osiguralo udobno putovanje. Cilj ove usluge zamjene je svakom putniku ponuditi mjesto, što je izazov s obzirom na veliku potražnju i ograničene kapacitete, posebno u području Falkensee u blizini Berlina prenosi VBB.
Važno je uzeti u obzir nedostatak iskustva u transportnoj potražnji tijekom izgradnje, budući da prijevoznici moraju reagirati na neočekivane promjene. U tom kontekstu, Wilfried Kramer iz Njemačkog transportnog kluba kritizira neadekvatne koncepte zamjene, koji bi mogli dovesti do duljih vremena putovanja. Savezna vlada, s druge strane, djeluje mirno i ukazuje na uspješne usluge zamjene tračnica tijekom prethodnih obnova.
Tehnički izazovi
Još jedna kost razdora je kašnjenje uvođenja novog sustava signalizacije (ETCS) od strane Deutsche Bahna. Monheim naglašava da mnogi od planiranih građevinskih radova ne bi zahtijevali potpuno zatvaranje te da bi i dalje bila moguća veća fleksibilnost u građevinskim radovima. Kako bi se podržao nesmetan proces, osigurat će se i šest dodatnih prijenosnih točaka.
Važno je da putnici u stvarnom vremenu primaju ažurne informacije o zatvaranju ruta, građevinskim radovima i kašnjenjima. The Njemačka željeznica nudi sveobuhvatnu uslugu, uključujući aplikaciju DB Navigator, koja prikazuje najnovija vremena polazaka i smetnje, kao i informacije o zaslonima stanica i najavama preko zvučnika.
Predstojeći posao zasigurno će predstavljati izazov za mnoge putnike. Iako Deutsche Bahn i prijevoznici već rade na rješenjima, ostaje pitanje mogu li mjere zadovoljiti potrebe putnika. Nadolazeći mjeseci pokazat će jesu li strahovi putnika opravdani ili mogu li zamjenska rješenja zaista osigurati nesmetan prijevoz.