Vasúti apokalipszis: A24 Berlin és Hamburg között kilenc hónapig bezárt!
Vasúti apokalipszis: A24 Berlin és Hamburg között kilenc hónapig bezárt!
Hamburg, Deutschland - A Berlin és a Hamburg közötti vasútvonal hatalmas kihívással néz szembe: 2025. augusztus 1 -jétől az A24 -et teljesen bezárják, mivel kilenc hónapig átfogó felújítási munkák vannak. Mint a Berliner Zeitung jelentései, kritikát, kritikát jelent. A Bürgersbahn, amelyet kritizálnak, a Berlin-Spandau és a Hamburg-Rothenburgsort közötti 280 kilométeres kapcsolat teljes blokkolásának tervezett teljes blokkolása. A közelgő munka a németországi vasút leghosszabb működési megszakítását jelzi, és elsősorban az ingázókat és a helyi közlekedési felhasználókat érinti.
A hosszú távú transzportra gyakorolt hatások szintén jelentősek, mivel a menetrend körülbelül 50%-kal csökken. A jégvonatok akár 45 perccel hosszabb ideig tartanak a Stendal és az Uelzen általi eltérítések révén. Az ingázóknak vissza kell esniük a buszokra, amelyek akár 3 órával és 40 percig meghosszabbíthatják az utazási időket. Monheim ezért felszólít a blokkolás újragondolására, és javasolja, hogy a munkát hétvégén és éjszakára korlátozzák, hogy ne tegyék fel szükségtelenül a transzfert forgalmát.
alternatívák és csereforgalom
Az utazók mobilitásának fenntartása érdekében a felújítási munka során a Deutsche Bahn egy vasúti helyettes forgalmat (SEV) tervez egy magánkonzorciummal együttműködve. Naponta több mint 170 buszt kell használni, amelyek akár 86 000 kilométert fednek le a kényelmes utazási lehetőség biztosítása érdekében. Ennek a csereforgalomnak az a célja, hogy minden utas számára helyet kínáljon, ami kihívást jelent a nagy igény és a korlátozott kapacitás szempontjából, különösen a berlini székhelyű Falkensee-ben .
Fontos, hogy figyelembe vegyék a forgalmi igények tapasztalatainak hiányát az építési munkák során, mivel a szállítási szolgáltatóknak reagálniuk kell a váratlan változásokra. Ebben az összefüggésben Wilfried Kramer a Németország forgalmi klubból kritizálja azokat a nem megfelelő cserepakciókat, amelyek a meghosszabbított utazási időkhöz vezethetnek. A szövetségi kormány viszont nyugodtan megmutatja magát, és a korábbi felújítások sikeres vasúti cseréjére utal.
Technikai kihívások
A Kick -off újabb kője képezi a késleltetést egy új jelrendszer (ETC) bevezetésében a Deutsche Bahn -on keresztül. Monheim hangsúlyozza, hogy a tervezett építési munkák sokasága nem igényel teljes bezárást, és hogy nagyobb rugalmasság lehet az építési munkában. A sima folyamat támogatása érdekében további hat átadási pozíciót is biztosítanak.
Fontos, hogy az utazók valós időben érzékeljék az útvonal bezárásáról, az építési munkákról és a késésekről szóló aktuális információkat. A deutsche bahn Átfogó szolgáltatást és a JoTsPeaker bejelentési információkat, valamint információkat kínál az állomáshirdetésekről szóló és a roadpeaker bejelentési információkkal.
A közelgő munka minden utazót minden bizonnyal kihívásokkal fog bemutatni. Míg a Deutsche Bahn és a közlekedési szolgáltatók már megoldásokon dolgoznak, továbbra is felmerül a kérdés, hogy az intézkedések kielégíthetik -e az utasok igényeit. Az elkövetkező hónapok megmutatják, hogy indokolt -e az ingázók félelme, vagy a csere megoldások valóban biztosíthatják -e a zökkenőmentes szállítást.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hamburg, Deutschland |
| Quellen | |