Apocalipse ferroviário: A24 entre Berlim e Hamburgo fechou por nove meses!
Apocalipse ferroviário: A24 entre Berlim e Hamburgo fechou por nove meses!
Hamburg, Deutschland - A linha ferroviária entre Berlim e Hamburgo enfrenta um enorme desafio: a partir de 1º de agosto de 2025, o A24 será completamente fechado devido ao extenso trabalho de renovação por um período de nove meses. berlinner zeitnner Bürgersbahn, que é criticado o bloqueio total planejado da conexão de 280 quilômetros entre Berlim-Spandau e Hamburg-Rothenburgsort. O próximo trabalho marca a interrupção operacional mais longa da ferrovia na Alemanha na Alemanha e diz respeito principalmente aos passageiros e usuários de transporte local.
Os efeitos no transporte de longa distância também são significativos porque o horário é reduzido em cerca de 50%. Os trens de gelo levam até 45 minutos a mais por desvios via Stendal e Uelzen. Os passageiros precisam recorrer aos ônibus, que podem estender os tempos de viagem em até 3 horas e 40 minutos. Monheim, portanto, pede repensar o bloqueio novamente e sugere restringir o trabalho aos fins de semana e noites para não sobrecarregar desnecessariamente o tráfego de ônibus espaciais.
alternativas e tráfego de substituição
Para manter a mobilidade dos viajantes durante o trabalho de reforma, a Deutsche Bahn está planejando um tráfego de substituição ferroviária (SEV) em cooperação com um consórcio privado. Mais de 170 ônibus devem ser usados todos os dias, que cobrem até 86.000 quilômetros para garantir uma opção de viagem confortável. The aim of this replacement traffic is to offer a seat to every passenger, which is a challenge in view of the high demand and the limited capacity, especially in the Berlinn-based area Falkensee reports VBB .
É importante levar em consideração a falta de experiência para a demanda de tráfego durante as obras, uma vez que os provedores de transporte precisam reagir a mudanças inesperadas. Nesse contexto, Wilfried Kramer, do clube de trânsito, a Alemanha critica os conceitos insuficientes de substituição que podem levar aos tempos de viagem prolongados. O governo federal, por outro lado, se mostra calmamente e refere -se ao tráfego de reposição ferroviária bem -sucedida em reformas anteriores.
Desafios técnicos
Outra pedra do chute forma o atraso na introdução de um novo sistema de sinal (etcs) através de Deutsche Bahn. Monheim enfatiza que muitos dos trabalhos de construção planejados não exigiriam um fechamento total e que mais flexibilidade nos trabalhos de construção seria possível. Para apoiar o processo suave, seis posições de transferência adicionais também são fornecidas.
É importante que os viajantes percebam as informações atuais sobre o fechamento de rotas, trabalhos de construção e atrasos em tempo real. deutsche bahn oferece um serviço abrangente, incluindo o aplicativo de navegação do banco de dados, os mais recentes departamentos e distúrbios, bem como informações sobre o Station ADS e
O próximo trabalho certamente apresentará muitos viajantes com desafios. Enquanto Deutsche Bahn e os provedores de transporte já estão trabalhando em soluções, permanece a questão de saber se as medidas podem atender às necessidades dos passageiros. Os próximos meses mostrarão se os medos dos passageiros são justificados ou se as soluções de reposição podem realmente garantir um transporte suave.
| Details | |
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| Ort | Hamburg, Deutschland |
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