Železničná apokalypsa: A24 medzi Berlínom a Hamburgom uzavretá na deväť mesiacov!

Železničná apokalypsa: A24 medzi Berlínom a Hamburgom uzavretá na deväť mesiacov!

Železničná trať medzi Berlínom a Hamburgom stojí pred obrovskou výzvou: od 1. augusta 2025 bude diaľnica A24 na obdobie deviatich mesiacov úplne uzavretá z dôvodu rozsiahlych rekonštrukčných prác. Ako Berlínske noviny Heiner Monheim, hovorca Bürgerbahn, kritizuje plánované úplné uzavretie 280 kilometrov dlhého spojenia medzi Berlínom-Spandau a Hamburg-Rothenburgsort. Nadchádzajúce práce znamenajú najdlhšie prerušenie železnice v Nemecku v čase mieru a dotýkajú sa predovšetkým dochádzajúcich a miestnych užívateľov dopravy.

Významný je aj vplyv na diaľkovú dopravu, keďže cestovný poriadok sa skráti približne o 50 %. Vlakom ICE to trvá až o 45 minút dlhšie kvôli odklonom cez Stendal a Uelzen. Cestujúci sa musia uchýliť k autobusom, ktoré môžu predĺžiť čas cesty až o 3 hodiny a 40 minút. Monheim preto vyzýva na prehodnotenie uzávierky a navrhuje obmedziť prácu na víkendy a noci, aby sa zbytočne nezaťažovala prímestská doprava.

Alternatívy a alternatívna doprava

S cieľom zachovať mobilitu cestujúcich počas rekonštrukčných prác plánujú Deutsche Bahn v spolupráci so súkromným konzorciom službu výmeny koľajníc (SEV). Denne bude nasadených viac ako 170 autobusov, ktoré prejdú až 86 000 kilometrov, aby sa zabezpečilo pohodlné cestovanie. Cieľom tejto náhradnej služby je ponúknuť každému cestujúcemu miesto, čo je výzva vzhľadom na vysoký dopyt a obmedzené kapacity, najmä v oblasti Falkensee pri Berlíne. informuje VBB.

Pri výstavbe je dôležité brať do úvahy nedostatok skúseností s dopytom po doprave, keďže dopravcovia musia reagovať na neočakávané zmeny. Wilfried Kramer z Nemeckého dopravného klubu v tejto súvislosti kritizuje neadekvátne náhradné koncepty, ktoré môžu viesť k predĺženiu cestovných dôb. Na druhej strane federálna vláda pôsobí pokojne a poukazuje na úspešné služby výmeny koľajníc počas predchádzajúcich renovácií.

Technické výzvy

Ďalším kameňom sváru je oneskorenie zavedenia nového signalizačného systému (ETCS) spoločnosťou Deutsche Bahn. Monheim zdôrazňuje, že mnohé z plánovaných stavebných prác by si nevyžadovali úplné uzavretie a že pri stavebných prácach by bola stále možná väčšia flexibilita. Na podporu hladkého procesu bude poskytnutých aj šesť ďalších prestupných bodov.

Pre cestujúcich je dôležité dostávať aktuálne informácie o uzávierkach trás, stavebných prácach a meškaniach v reálnom čase. The nemecká železnica ponúka komplexnú službu vrátane aplikácie DB Navigator, ktorá zobrazuje najnovšie časy odchodov a prerušení, ako aj informácie o zobrazení staníc a hláseniach z reproduktorov.

Nadchádzajúca práca bude určite predstavovať výzvy pre mnohých cestovateľov. Zatiaľ čo Deutsche Bahn a poskytovatelia dopravy už pracujú na riešeniach, otázkou zostáva, či opatrenia dokážu uspokojiť potreby cestujúcich. Najbližšie mesiace ukážu, či sú obavy cestujúcich za prácou oprávnené, alebo náhradné riešenia skutočne dokážu zabezpečiť bezproblémovú dopravu.