Železniška apokalipsa: A24 med Berlinom in Hamburgom se je zaprl za devet mesecev!

Železniška apokalipsa: A24 med Berlinom in Hamburgom se je zaprl za devet mesecev!

Hamburg, Deutschland - Železniška proga med Berlinom in Hamburgom se sooča z velikim izzivom: od 1. avgusta 2025 bo A24 popolnoma zaprt zaradi obsežnih obnovitvenih del za obdobje devet mesecev. As the Berliner Zeitung reports, criticizes the spokesman for the Bürgersbahn, ki je kritiziran, načrtovano skupno blokiranje povezave 280 kilometrov med Berlin-Spandau in Hamburg-Rothenburgsortom. Prihajajoče delo označuje najdaljšo operacijsko prekinitev železnice v Nemčiji v Nemčiji in v glavnem zadeva potnike in lokalne uporabnike prevoza.

Učinki na prevoz z dolgim ​​razmerjem so tudi pomembni, ker se časovni razpored zmanjša za približno 50%. Ledeni vlaki trajajo do 45 minut dlje zaradi preusmeritev prek Stendal in Uelzen. Prevozniki morajo padati nazaj na avtobuse, ki lahko podaljšajo čas potovanja do 3 ure in 40 minut. Monheim zato poziva k ponovnemu premisleku o blokadi in predlaga, da bi delo omejili na vikende in noči, da ne bi po nepotrebnem obremenili prometa.

alternative in nadomestni promet

Da bi ohranili mobilnost popotnikov med obnovitvenim delom, Deutsche Bahn v sodelovanju z zasebnim konzorcijem načrtuje železniški nadomestni promet (SEV). Vsak dan se uporablja več kot 170 avtobusov, ki pokrivajo do 86.000 kilometrov, da se zagotovi udobna možnost potovanja. The aim of this replacement traffic is to offer a seat to every passenger, which is a challenge in view of the high demand and the limited capacity, especially in the Berlinn-based area Falkensee poroča VBB .

Pomembno je upoštevati pomanjkanje izkušenj za povpraševanje po prometu med gradbenimi deli, saj se morajo ponudniki prevoza odzvati na nepričakovane spremembe. V tem kontekstu Wilfried Kramer iz prometnega kluba Nemčija kritizira nezadostne nadomestne koncepte, ki bi lahko privedli do daljših časov potovanja. Zvezna vlada se na drugi strani mirno pokaže in se nanaša na uspešen nadomestni promet v prejšnjih prenovah.

tehnični izzivi

Še en kamen kict -ff -ff je zamuda pri uvedbi novega signalnega sistema (ETCS) prek Deutsche Bahn. Monheim poudarja, da številna načrtovana gradbena dela ne bi zahtevala popolnega zaprtja in da bi bila možna večja prilagodljivost pri gradbenih delih. Za podporo gladkega procesa je na voljo tudi šest dodatnih položajev prenosa.

Popotniki je pomembno, da v realnem času zaznajo trenutne informacije o zaporih poti, gradbenih delih in zamudah. Deutsche bahn ponuja celovito storitev, vključno z aplikacijo DB Navigator, najnovejših časov in informacij o postaji in loudpeagerju.

Prihajajoče delo bo zagotovo predstavilo številne popotnike z izzivi. Medtem ko Deutsche Bahn in ponudniki prometa že delajo na rešitvah, ostaja vprašanje, ali lahko ukrepi ustrezajo potrebam potnikov. V prihodnjih mesecih bodo pokazali, ali so strahovi pred potniki upravičeni ali lahko nadomestne rešitve dejansko zagotavljajo nemoten prevoz.