Järnvägsapokalyps: A24 mellan Berlin och Hamburg stängde i nio månader!

Det är viktigt att ta hänsyn till bristen på erfarenhet för trafikbehov under byggarbetet, eftersom transportleverantörerna måste reagera på oväntade förändringar. I detta sammanhang kritiserar Wilfried Kramer från Traffic Club Tyskland de otillräckliga ersättningskoncepten som kan leda till de utökade resetiderna. Den federala regeringen visar å andra sidan sig lugnt och hänvisar till framgångsrik järnvägstrafik i tidigare renoveringar.

Tekniska utmaningar

En annan sten av kick -off bildar förseningen i införandet av ett nytt signalsystem (ETCS) genom Deutsche Bahn. Monheim betonar att många av det planerade byggarbetet inte skulle kräva en total stängning och att mer flexibilitet i byggarbetet skulle vara möjligt. För att stödja den smidiga processen tillhandahålls också sex överföringspositioner.

Det är viktigt för resenärer att uppfatta aktuell information om ruttstängningar, byggarbete och förseningar i realtid. Deutsche Bahn erbjuder en omfattande tjänst, inklusive DB Navigator-appen, de senaste utgångstiderna och störningarna, liksom information om stationens annonser och högtalare.

Det kommande arbetet kommer säkert att presentera många resenärer med utmaningar. Medan Deutsche Bahn och transportleverantörerna redan arbetar med lösningar, kvarstår frågan om åtgärderna kan tillgodose passagerarnas behov. De kommande månaderna kommer att visa om pendlarnas rädsla är motiverade eller om ersättningslösningarna faktiskt kan säkerställa smidig transport.

Details
OrtHamburg, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)