E-scooter في هامبورغ: قواعد جديدة ضد فوضى الحديقة!

E-scooter في هامبورغ: قواعد جديدة ضد فوضى الحديقة!

Hamburg, Deutschland - منذ موافقتهم في ألمانيا في يونيو 2019 ، كانت برامج الدراجات الإلكترونية قضية تتعامل معها جميعها. يجب أن تكون جزءًا من تحول حركة المرور ، ولكن في الواقع ، يُنظر إليهم غالبًا على أنه عثرة. يرى المشاة على وجه الخصوص إزعاجًا كبيرًا في الشاحنات المتداولة ، كما تنص ADAC. في هامبورغ ، حيث تعد برامج الدراجات الإلكترونية بالفعل جزءًا لا يتجزأ من مشهد الشارع ، فإن الأعراض تتزايد حول المركبات المتوقفة بشكل غير صحيح. هذه المشكلة الآن تضمن المحادثة على المستوى السياسي.

في تقدم حالي ، تخطط وزارة النقل الفيدرالية لتشديد قواعد الإعداد للبرامج الدراسية الإلكترونية على مستوى البلاد. والهدف من ذلك هو تقليل العقبات المزعجة في الفضاء العام ودمج بشكل أفضل الصحابة الشعبية وغير الشعبية في تدفق حركة المرور. وفقًا لتقرير صادر عن The Daily Mirror ، قد لا يكون Rental Scooter متوقفًا بسهولة على الأرصفة أو مناطق المشاة. لذلك يُطلب من مقدمي الخدمات الاتفاق على مواقع وقوف السيارات مع البلديات من أجل تخفيف حركة مرور المشاة.

قواعد جديدة لـ e-scooter

أعلن وزير النقل الفيدرالي باتريك شنيدر (CDU) بالفعل أن المسودة قيد التشغيل لتغيير لائحة السيارات الكهربائية. تنص هذه اللائحة الجديدة على أنه يمكن أن يتم إيقاف برامج الدراجات الإلكترونية الخاصة بشكل عام على الأرصفة طالما أن مستخدمي الطرق الآخرين لا يتعرضون للخطر أو إعاقة. ومع ذلك ، لم يعد هذا سهلاً للغاية بالنسبة للبرامج الإلكترونية التجارية: في المستقبل ، قد لا يتم إيقافهم مباشرة على الأرصفة أو في مناطق المشاة ، دون مفاهيم التخزين المحددة. هذا يمكن أن يؤثر بشكل كبير على نموذج الأعمال لمقدمي الخدمات وربما يعرض الربحية للخطر ، وممثلي الصناعة.

التركيز ليس فقط على مواقع التخزين. كما يتم تنظيم استخدام برامج الدراجات الإلكترونية. تنص التغييرات المخططة على أن برامج الدراجات الإلكترونية يمكنها القيادة في المستقبل حيث يُسمح أيضًا لراكبي الدراجات ، على الأكثر بسرعة المشي على الأرصفة. يجب أيضًا تزويد النماذج المعتمدة حديثًا بمؤشرات وفرامل منفصلة من أجل زيادة سلامة السائقين - وهو إجراء لا يعمل فقط على تنظيم ، ولكن أيضًا لحماية مستخدمي الطرق الآخرين.

عواقب للمشاة والسائقين

لا يتم إجراء مناقشة حول E-scooter على خلفية لوائح المرور فحسب ، بل تثير أيضًا أسئلة حول حماية المناخ. يحذر بيرنارد فون إيرين ، المدير الإداري لحضانة الأشجار في هامبورغ ، من آثار تغير المناخ على الموائل الحضرية. عانت العديد من الأشجار من الجفاف والحرارة ، وهذا أيضًا عواقب سلبية على حالة المرور في المدينة. إن موقف السيارات غير المرغوب فيه من الدراجات البخارية الإلكترونية في المناطق السكنية يشدد المشكلة للمشاة.

تتم الموافقة على

e-scooter أيضًا لشخص واحد ، يجب تأمينها وتجهيزها برخصة تشغيل. القيادة بدون خوذة ليست إلزامية ، ولكن من المستحسن. ويمكن أن تحصل العقوبات على الاستخدام غير القانوني بسرعة على المال: إذا كنت مسافرًا بأكثر من 0.5 لكل ألف ، فأنت لا تخاطر بالغرامة فحسب ، بل أيضًا في فلينسبرج. إذا كنت تقود على الرصيف ، فيجب أن تتوقع عقوبات من 15 إلى 30 يورو.

تم تقديم القواعد بالفعل في هامبورغ: إن تغيير سكوتر متوقفة بشكل غير صحيح يكلف 30 يورو ، حتى 100 يورو. يهدف هذا الإجراء إلى إنشاء حوافز إضافية للحفاظ على مواقف السيارات الإلكترونية في القطارات المنظمة وتمكين المشاة من المشي.

النقاش حول E-Scooter لم ينته بعد. يبقى أن نرى ما إذا كانت اللوائح الجديدة ستثبت نفسها في الواقع. ومع ذلك ، فإن الأمر المؤكد هو أن المناقشة حول النظام في الشوارع لن تفقد أي شيء بأي حال من الأحوال وستظل مكواة ساخنة في المستقبل.