Електропенх в Хамбург: Нови правила срещу Park Haos!

Електропенх в Хамбург: Нови правила срещу Park Haos!

Hamburg, Deutschland - След одобрението им в Германия през юни 2019 г. електронните декории са проблем, с който всички се занимават. Те трябва да бъдат част от обратния път, но в действителност те често се възприемат като спънки. По -специално пешеходците виждат голямо раздразнение в подвижните микробуси, както заявява ADAC. В Хамбург, където електронните деколтове вече са неразделна част от уличната сцена, симптомите се увеличават около неправилно паркирани превозни средства. Този проблем сега също така осигурява разговор на политическо ниво.

В настоящ аванс Федералното министерство на транспорта планира да затегне правилата за определяне на електронните декори в цялата страна. Целта е да се сведе до минимум досадните препятствия в общественото пространство и по -добре да се интегрират популярните и непопулярни спътници в трафика. Според доклад на Daily Mirror, скутерът за наем вече не може да бъде лесно паркиран на тротоари или пешеходни зони. Следователно доставчиците са помолени да се съгласят на местата за паркиране с общините, за да облекчат трафика на пешеходците.

Нови правила за електронния пукнатор

Федералният министър на транспорта Патрик Шнидер (CDU) вече обяви, че е проект за работа за промяна на регламента за електрически автомобили. В този нов регламент гласи, че частните електронни скрипари обикновено могат да бъдат паркирани на тротоари, стига другите участници в движението да не са застрашени или пречини. Това обаче вече не е толкова лесно за търговските електронни скрипари: в бъдеще те вече не могат да бъдат паркирани директно на тротоари или в пешеходни зони, без определени концепции за съхранение. Това може значително да повлияе на бизнес модела на доставчиците и евентуално да застраши рентабилността, да предупреди представителите на индустрията.

Фокусът не е само върху местата за съхранение. Използването на електронните скриптове също трябва да се регулира. Планираните промени предвиждаха, че електронните цени могат да шофират в бъдеще, където велосипедистите също са разрешени, най-много при скорост на ходене по тротоарите. Наскоро одобрените модели също трябва да бъдат оборудвани с индикатори и отделни спирачки, за да се увеличи безопасността на водачите - мярка, която не само служи за регулиране, но и за защита на други участници в движението.

Последици за пешеходци и шофьори

Дискусията за електронния и-скутер се провежда не само на фона на правилата за движение, но и повдига въпроси относно защитата на климата. Бернхард фон Ерен, управляващ директор на разсадник на дървета в Хамбург, предупреждава за ефектите от изменението на климата върху градското местообитание. Много дървета страдаха от суша и топлина, а това също има отрицателни последици за ситуацията на движението в града. Неудобно паркиране на електронни декори в жилищните райони затяга проблема за пешеходците.

e-Scooter също са одобрени само за едно лице, трябва да бъдат застраховани и оборудвани с лиценз за експлоатация. Шофирането без шлем не е задължително, но е препоръчително. И наказанията за незаконна употреба могат бързо да се качат на парите: ако пътувате с над 0,5 на хиляда, не само рискувате глоба, но и точки във Фленсбург. Ако шофирате на тротоара, трябва да очаквате наказания от 15 до 30 евро.

Правилата вече са въведени в Хамбург: Промяната на неправилно паркиран скутер струва 30 евро, като тегленето дори на 100 евро. Тази мярка има за цел да създаде допълнителни стимули за запазване на паркирането на електронните декории в подредени влакове и да даде възможност на пешеходците да вървят безгрижни.

Дебатът за електронния скриптер далеч не е приключил. Остава да видим дали новите разпоредби всъщност ще се докажат. Това, което е сигурно обаче, е, че дискусията за реда на улиците в никакъв случай няма да загуби релевантност и ще остане горещо желязо в бъдеще.